各种开关、传感器，感知车辆速度、节气门开度和其他状况，并将这些信号送至ECU判读。

　　变速器电脑依照设定的操控程序，在变速杆方位、车速、节气门开度等满意条件时，操控电磁阀作业，完结发动机制动

　　在电子操控设备中电子操控单元能不停地监测一切传感器和部分履行器的作业，一经发现某个传感器或履行器有毛病，作业不正常，它当即采纳以下几种维护措施：

　　③电子操控单元按设定的失效维护程序操控主动变速器的作业，以确保轿车的根本行进才能(表5-1）

　　效果：承受来自ECU的操控信号并完结档位切换、油压调理和变速器的锁止和切离等

　　效果在液体上的力均匀地向各个方向传递，并且在容器内遍地的均匀压力坚持不变。

　　液压操控办理体系一般由机油泵、操控元件、履行元件（伺服体系）、管路、油底壳等组成。

　　机油泵从油底壳抽出作业液并将其紧缩，再将它输送到液压管路中，若机油泵排出的作业液经回油管路回到油底壳，则管路内的压力坚持稳定，无效果于活塞的压力。

　　此刻若机油泵的转速升高，输出的作业液的流量和压力随之增大，活塞得到的压力就越大。

　　为使活塞得到的压力坚持在所需的范围内，必须在回油管路上加装一个调理阀，使机油泵输出的作业液有一部分回流至油底壳，使管路的液压在方针范围内。

　　①使主动变速器油发生必定的压力和流量，并作为动力供应液力变矩器液力操作体系所需求的压力油，驱动液压履行元件作业。

　　主动变速器中使用最多的一种油泵，丰田轿车主动变速器大多数都选用这种油泵

　　内啮合式齿轮泵由泵盖、泵壳、小齿轮和内齿轮等组成。泵盖上的花键用于固定液力变矩器单向离合器的内座圈。小齿轮上有两个凸起，液力变矩器泵轮的两个凹槽插到小齿轮的两个凸起上，带动小齿轮滚动，小齿轮带动内齿轮滚动，泵体上有一个月牙形隔板，将作业腔分红吸油腔和压油腔。

　　液力变矩器的泵轮带动小齿轮滚动，小动齿轮又带动内齿轮滚动，齿轮脱离啮合，容积变大发生吸力，将油吸入。当齿轮进入啮合，容积变小，将油泵出。

　　变矩器轴套上的凹口与油泵小齿轮上的凸齿结合，变矩器旋转带动油泵小齿轮滚动

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