方向盘换挡在性能车上是很常见的一个配置，但是随着厂商的普及和突出车辆的性价比，慢慢的变多的家用车也开始装配换挡拨片，一种原因是显示自己汽车的运动性能，另一方面在实用性上也确实大大方便了驾驶者的操控，那么今天就跟大家说一下方向盘换挡。
方向盘换挡就是双手不离开方向盘，通过方向盘上的按键或拨片就能够直接进行挡位的加减变换工作。方向盘换挡提高了汽车在行驶过程中的安全性和便捷性。同时，由于电脑操控比人控制更精确地掌握换挡时机，能节收油耗。换挡拨片也有两种结构：固定式，随动式；固定式的换挡拨片不是随着方向盘的转动而转动的，一般这种结构比较少见。随动式换挡拨片就是与方向盘是连在一起的，转动方向盘的时候拨片始终在方向盘的三九点位置。
方向盘换挡在性能车上是很常见的一个配置，但是随着厂商的普及和突出车辆的性价比，慢慢的变多的家用车也开始装配换挡拨片，一种原因是显示自己汽车的运动性能，另一方面在实用性上也确实大大方便了驾驶者的操控，那么今天就跟大家说一下方向盘换挡。 方向盘换挡就是双手不离开方向盘，通过方向盘上的按键或拨片就能够直接进行挡位的加减变换工作。方向盘换挡提高了汽车在行驶过程中的安全性和便捷性。同时，由于电脑操控比人控制更精确地掌握换挡时机，能节收油耗。换挡拨片也有两种结构：固定式，随动式；固定式的换挡拨片不是随着方向盘的转动而转动的，一般这种结构比较少见。随动式换挡拨片就是与方向盘是连在一起的，转动方向盘的时候拨片始终在方向盘的三九点位置。
方向盘换挡在性能车上是很常见的一个配置，但是随着厂商的普及和突出车辆的性价比，慢慢的变多的家用车也开始装配换挡拨片，一种原因是显示自己汽车的运动性能，另一方面在实用性上也确实大大方便了驾驶者的操控，那么今天就跟大家说一下方向盘换挡。 方向盘换挡就是双手不离开方向盘，通过方向盘上的按键或拨片就能够直接进行挡位的加减变换工作。方向盘换挡提高了汽车在行驶过程中的安全性和便捷性。同时，由于电脑操控比人控制更精确地掌握换挡时机，能节收油耗。换挡拨片也有两种结构：固定式，随动式；固定式的换挡拨片不是随着方向盘的转动而转动的，一般这种结构比较少见。随动式换挡拨片就是与方向盘是连在一起的，转动方向盘的时候拨片始终在方向盘的三九点位置。
方向盘换挡在性能车上是很常见的一个配置，但是随着厂商的普及和突出车辆的性价比，慢慢的变多的家用车也开始装配换挡拨片，一种原因是显示自己汽车的运动性能，另一方面在实用性上也确实大大方便了驾驶者的操控，那么今天就跟大家说一下方向盘换挡。 方向盘换挡就是双手不离开方向盘，通过方向盘上的按键或拨片就能够直接进行挡位的加减变换工作。方向盘换挡提高了汽车在行驶过程中的安全性和便捷性。同时，由于电脑操控比人控制更精确地掌握换挡时机，能节收油耗。换挡拨片也有两种结构：固定式，随动式；固定式的换挡拨片不是随着方向盘的转动而转动的，一般这种结构比较少见。随动式换挡拨片就是与方向盘是连在一起的，转动方向盘的时候拨片始终在方向盘的三九点位置。
随着自动挡的车辆慢慢的变多，车辆的换挡操控也慢慢的变简单便捷，但是自动挡也会有一些不同档位，并不是每一个驾驶员都能清楚的了解，那么今天我们就来了解一下，自动变速箱的各个档位，都是啥意思，先以三菱翼神的自动挡为例，介绍一下各个档位的功能都是什么。 p档锁止档，在我们停车后挂这个档位，可以有效的预防车辆出现溜车的情况，R挡倒挡，挂入这个档位能轻松实现车辆倒车的功能，N挡空挡位置，挂入这个挡位后车辆可以自由滑行或进行牵引，D档前进档，在需要车辆前进的时候挂入D档，司机只需要踩下油门踏板，就能轻松实现自动换挡功能，向左搬一下，M挡手动模式，挂入这个挡位可以模拟手动变速箱换挡的感觉，能增加驾驶乐趣。 现在在为大家介绍的是奥迪A6L，该车辆装配的是DTC7速双离合器变速箱，接下来我们的角度来看一下这个车都有哪些档位，各挡位所代表的含义是什么，和AT自动挡一样，双离合器变速箱换挡杆上也有， P挡锁止挡，R挡倒挡，N挡空挡，D挡前进挡，在D挡右侧，上下一加号一减号，这个是咱们车辆的 M挡手动模式挡位，和AT自动挡不一样的是，该车增加了S挡，S挡就是运动挡，这个档位一般在超车或者急加速的时候使用，可以让车辆获得更大的动力输出，那么该挡位怎么样去使用呢，我们在正常行驶的时候，可以直接从D挡挂到S挡，这样就可以了，但是这个挡位不能一直使用，否则车辆的油耗会增加。 在为大家介绍一下奔驰c260l的特殊档位怀档，奔驰c260l装备的是9速手自一体变速箱，采用了九个前进档，一个倒档一个空档，换挡杆位于方向盘右下方的位置，p档属于电子档，只要按一下开关上的p按钮就会自动切换到p档上，其它档位能够准确的通过换挡杆上面的档位位置，向上或者向下，拨动进行挡位的切换，M挡手动模式，可以拨动方向盘左右换挡拨片，来手动切换到手动档位模式。 这三款车的变速箱的换挡档位，安装的地方和各档位的意思，基本上包含了市面上所有的自动挡车辆，在以后开自动挡车的时候，就不至于无从下手了。
自动变速箱，变速杆配有一个锁止机构，将变速杆自P档移入前进档位时，必须打开点火开关，踩下制动踏板，方可从P档拨动档杆。首先打开点火开关，踏下制动踏板，直至踏板指示灯熄灭，将换档杆从P档可以移入各个档位。P档：驻车档位置，轿车驱动轮被锁止，轿车停稳时，方可将变速杆移入该位置，将变速杆移出该位置时必须踏住制动踏板，并打开点火开关。R档：倒车时候将变速杆移入该位置，倒车灯点亮，仪表上显示R位置。N档：空档位置，变速杆移入该位置时，变速箱不支持任何档位，无动力传递到车轮，并且不能利用发动机制动功能。D档、S档：我们挂入D档后和S档，向后拨动来回切换。D档是行驶档位，变速杆移入该位置时，变速箱的所有前进档自动上升，下降切换，换档时取决于发动机的负荷，驾驶员的驾驶方式、以及车速。S档：变速杆移入该位置时，变速的前进档，比D档高的发动机转速下，自动上下切换，充分的利用发动机的制动动力，但该系统不会切换到最高前进档位。将换档杆向右拨动手动模式，向前推升档模式，向后拉降档模式，仪表上显示M的位置，让驾驶员感觉到开手动档的感觉。
自动变速箱，变速杆配有一个锁止机构，将变速杆自P档移入前进档位时，必须打开点火开关，踩下制动踏板，方可从P档拨动档杆。首先打开点火开关，踏下制动踏板，直至踏板指示灯熄灭，将换档杆从P档可以移入各个档位。P档：驻车档位置，轿车驱动轮被锁止，轿车停稳时，方可将变速杆移入该位置，将变速杆移出该位置时必须踏住制动踏板，并打开点火开关。R档：倒车时候将变速杆移入该位置，倒车灯点亮，仪表上显示R位置。N档：空档位置，变速杆移入该位置时，变速箱不支持任何档位，无动力传递到车轮，并且不能利用发动机制动功能。D档、S档：我们挂入D档后和S档，向后拨动来回切换。D档是行驶档位，变速杆移入该位置时，变速箱的所有前进档自动上升，下降切换，换档时取决于发动机的负荷，驾驶员的驾驶方式、以及车速。S档：变速杆移入该位置时，变速的前进档，比D档高的发动机转速下，自动上下切换，充分的利用发动机的制动动力，但该系统不会切换到最高前进档位。将换档杆向右拨动手动模式，向前推升档模式，向后拉降档模式，仪表上显示M的位置，让驾驶员感觉到开手动档的感觉。
电子档把，基本上共分为三种换档操作方法；第一种旋钮式电子换档模式，在启动车辆后，安装在中控台上的变速箱换挡旋钮，会缓缓升起。熄火后换档旋钮会自动降下去，与中控台形成一个平面。在需要哪个档位的时候，能够使用旋转方式在P、R、N、D、S挡位之间切换。第二种为按键式电子换档模式，按键式电子排挡模块，整齐的安装在中控台上面或者是左侧，当需要哪个档位的时候，按下相应的档位按钮就能够直接进行档位的切换。不需要其他的繁琐操作。第三种为电子排挡杆式的换档模式，该电子换挡杆还是安装在中控台上，车辆需要挂到P档的时候，按下换挡杆上的P按钮。当需要挂到D档的时候，按下排挡杆左侧的锁止按钮，向下拉一下，这时仪表上就会显示D档模式。需要挂到R档的时候，按下排挡杆左侧的锁止按钮，向上推一些排挡杆。这时就挂入了R档位。
自从有了自动变速箱以后，车辆的操控慢慢的变简单便捷，但是自动变速箱有一些不同档位，并不是说每一个驾驶者都有清楚的了解，今天我们就能看一下自动变速箱的档位都是啥意思。P档R档D档S档L档怎么使用。 P档是我们比较熟悉的，在停车以后就需要挂P挡，防止车辆溜车，特别是在坡道停车的时候肯定要挂入挡，一般挂P档的方法是我们踩下刹车踏板，等车辆完全停止以后便可以挂档 R档就是倒车挡，在车辆需要倒车的时候，我们大家可以挂入R档进行倒车，同样也是在车辆完全停车以后才可以挂入R档，假如车没有停稳，挂R档会对变速箱造成损失破坏。 N档，其实相当于我们手动变速箱的空挡。挂入N档的时候，车辆是可以滑行的。我们一般在等红绿灯的时候，有人喜欢挂着N挡，减少发动机的和变速箱的复核，还有在这里提示大家自动变速箱严禁在N档滑行，这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响 自动变速箱D档也叫前进挡或者驱动档，是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们大家可以挂D档，可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候，能够准确的通过发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位，使车辆保持在相应的速度范围以内。 S档就是运动档，在S挡下，我们大家可以对自动变速箱实现类似手动控制的方式，这样做才能够使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆获得更加大的动力，车辆的驾驶感更加强。 L档也叫低速挡，使用这个档位的时候能起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候能使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。
自动波，是所谓汽车的自动档，自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择正真适合的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。详细的介绍：1、P：Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以有效的预防溜动。2、R：Reverse，倒车挡。倒车时用。3、N：Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D：Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。5、L：Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。6、S：Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位能自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。
雨刮开关的档位符号和代表意义如下：符号MIST：符号MIST档位为单次雨刮档位。符号OFF：符号OFF档位为关闭车辆的雨刮动作。符号INT：符号INT档位为间歇式雨刮档位，间歇时间能调节。符号LO：符号LO档位为低速连续雨刮动作档位。符号HI：符号HI档位为高速连续雨刮动作档位。向后拉的箭头：将雨刮杆向后拉起为车辆雨刮水的使用。
自动波,是所谓汽车的自动档,自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡。以下是关于自动挡的相关介绍：1、自动原理：发动机的动力是通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。2、驾驶技巧：手动挡车，应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命也要受影响。选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转，能够保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。
雨刮开关的档位符号和代表意义有以下几种类型：1.前雨刮点动刮刷。手柄处于MIST档位置，释放手柄。手柄自动回位到OFF档位置，前雨刮执行点动刮刷动作操作。2.前雨刮关闭。手柄处于OFF档位置时，前雨刮关闭。3.前雨刮自动刮刷。拨动手柄到INT档位置时，前雨刮执行间歇刮刷操作。此时雨刮控制管理系统根据间歇雨刮灵敏度调整旋钮调节刮刷速度。4.前雨刮低俗刮刷。手柄拨到LO位置时，前雨刮执行低俗刮刷动作。5.前雨刮高速刮刷。手柄拨动到HI位置时，前雨刷执行高速刮刷操作。
不是。1、自动波便是自动档汽车，自动档汽车是c2驾照；2、绝大多数顾客在购车时都是挑选自动档轿车，现已极少有顾客在购车的时候挑选手动挡车型了；3、汽车上常见的自动变速箱有at变速箱，cvt变速器，双离合变速器。双离合变速器是时下很流行的变速器，这样的变速器的换挡速度快，传动效率高。双离合变速器的结构特征与手动变速器类似，这样的变速器只不过比手动变速器多了一套离合片和一套换挡操纵机构。一套双离合器变速器的离合器操纵奇数档，另一套离合器操纵偶数档。这种变速器很适合小排量涡轮增压发动机。有不少性能车也会使用双离合变速器。at变速箱也被称为液力变矩器变速器，这样的变速器内部有很多行星齿轮，这样的变速器是依靠行星齿轮换挡的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速器。
自动波档位操作方法是首先辨别各个档位字母的功能，启动车辆时先把刹车踩到底，挂D档位后轻轻松开刹车，在确定车辆稳定后，再加油加速前行即可。相比起手动挡，自动波档位的优点是不会熄火、不用挂1-5档位。一般来说，目前市面上所销售的车辆多数以自动挡车为主，部分车型会提供手动档位。自动档车有6个字母档位，它们分别对应不同的功能，P、D、R和N是车主最常用的档位。P档位是停车，当抵达目的地后，车主把车辆停好一定要挂P档，否则下次启动车辆还是会提示要先挂P档才可以启动。R档是倒车档，D档是前进档位，踩油门，缓慢松开刹车，继续加油门，车辆就可以行驶，无需再挂其他档位。N档是空挡，当车辆在等待红绿灯时需要短暂停车，车主可以挂N档，但坡道位置需要挂手刹或者电子刹。
首先纠正一个错误：没有“自动波”一说，只有自动挡。自动挡的汽车格外的简单，因为不需要驾驶员手动换挡，汽车会自动挂挡。开自动挡的车不像开手动挡，还需要踩离合挂挡。也就是说，开自动挡的车，驾驶员只需要搞清楚每个挡位是啥意思，挂上挡，踩油门走就可以。想停车，踩刹车就行。通常情况下，自动挡分为以下几个挡位：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡、M挡。P挡，驻车挡，停车时使用。能够理解为N挡，只不过P挡有一个锁止机构，可以锁住变速箱，防止车辆移动。R挡，倒车挡，倒车时挂R挡。和手动挡的一个意思。N挡，空挡，短暂停车时使用。和手动挡的一个意思。D挡，前进挡，D挡是最常用的挡位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。L挡，低速挡，也有叫爬坡挡的，爬坡时使用。说白了，相当于手动挡的一挡。S挡，运动挡，很多车型叫运动模式。此模式下，车辆会晚升挡，早降挡，让车辆的动力增加，但同时油耗也会增大。M挡，手动模式，挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。D挡状态下，随便什么时间都能挂入M挡，行车电脑会根据车速依据转速自动匹配挡位。另外，有以下几点必须要格外注意：1、绝大部分车型，启动的时候，挡位不在P挡或N挡，是无法启动的。这是厂家为了安全考虑而设计的，防止车辆前窜。2、点火之前，需要踩着脚刹。3、短暂停车，挂D挡踩刹车即可，这样方便起步；长时间停车，可以挂N挡或P挡，拉上手刹。4、停车时，先拉手刹，再挂P挡。
比亚迪e5通过换挡手柄实行换挡操作，当前的档位会在仪表显示屏以及换挡手柄上显示。比亚迪e5有P挡，R挡，N挡以及D挡。 “P”挡是驻车挡，按下此按钮，可实现驻车。车辆退电或启动时应处于此挡。启动车辆时，车辆应处于“OK”挡位，踩下制动踏板，即可从“P”挡位切换至其它挡位； R”挡是倒车挡，必须在车辆完全停止后方可使用； “N”挡是空挡，当需要暂时停车时使用；无论出于什么原因，只要下车，就必须换至驻车挡； “D”挡是行车挡，正常行驶时使用此挡位；换挡成功后，手松开，换挡杆自动回到中间位置。 比亚迪e5换挡必须要格外注意 按下“P”挡按钮时，为避免损坏变速器，必须在车辆完全停止后再按下“P”挡按钮。 车辆退电熄火并挂入“N”挡后仍让车辆移动，变速箱将因没办法得到润滑而严重受损。 如电动机运转且已挂入“R”\“D”挡时，务必踩住制动踏板停止车辆，因为即使在怠速工况下，传动器仍可传递动力，车辆可能缓慢前行。 行驶中车速较快时，请不要换入除“N”挡外的其他挡位，谨防发生意外事故。 车辆不得在“N”或“P”挡位下沿斜坡下行，即使电动机不运转时也不允许。 为避免车辆无意间移动，车辆停稳后按下“P”挡按钮。
本田冠道不同配置车型搭配有CVT变速箱以及9挡手自一体变速箱。其中1.5T车型都是CVT变速箱，使用的是换挡杆；而2.0T版本全部都是9挡手自一体变速箱，使用的是按钮换挡。不论是1.5T车型还是2.0T车型，变速箱都有P、R、N、D四个基本档位。 冠道根据行驶需要切换档位，仪表信息显示屏会显示当前所处的档位。其中P挡是驻车挡，在停车或开启发动机时使用；R挡是倒车档，在倒车时使用；N挡是空挡，在怠速时使用；D挡是驾驶挡，在无人驾驶模式下，变速箱根据真实的情况换挡，在手动模式下，需要用方向盘上的拨片换挡。 此外，冠道的变速器还有自动切换到P挡的保护设定，当驾驶员车门打开，发动机运行且车辆静止或以低于2km/h的速度移动时，档位会自动切换至P挡；当驾驶员车门打开，变速箱处于P挡以外的位置时，档位会自动切换至P挡。
2017款大众捷达搭载6档自动变速箱，换挡平顺，技术成熟。变速杆配备一个锁止机构，将变速杆自位置P移入前进档位时必须踏住制动踏板，并按住变速杆上的锁止按钮。 P档：驻车锁止位置。变速杆移入该位置时驱动轮被机械锁止。汽车停稳后方可将变速杆移入该位置。将变速杆移出该位置时必须踏住制动踏板，并打开点火开关。 R档：倒车位置。倒车时将变速杆移入该位置。汽车完全停稳后方可将变速杆移入该位置。 N档：空挡位置。变速杆移入该位置时变速箱不啮合任何档位。变速杆移入该位置后无动力传递到车轮，并且不能利用发动机的制动功能。 D档：行驶位置（常规换挡程序）。变速杆移入该位置时变速箱在发动机转速范围内自动加减档，换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。 S档：行驶位置（运动档位程序）。变速杆移入该位置时变速箱在比D档高的发动机转速范围内自动加减档，充分的利用发动机的动力。换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。
weyvv6挡位图解及档把挂挡位操作方法： 点火开关处于ON模式，发动机没有启动时，只能在N挡与P挡之间切换挡位。当车速低于2公里/小时，打开驾驶员侧车门或关掉发动机，车辆自动切换至P挡。 Ⓐ解锁按钮；Ⓑ驻车挡按钮 挂入P挡：车辆静止时，按压驻车挡按钮。（为避免损坏车辆或发生意外事故，应在车辆完全停止后再切换至P挡或者R挡） 车辆起步前应一直踩下制动踏板，否则在换挡杆位于行驶挡位的情况下车辆会自动移动。 将换挡杆朝所需的方向短促推动，必要时超过压力点，松开换挡杆自动返回到中间位置。 退出P挡或挂入R挡时，需踩下制动踏板并按压解锁按钮；挂入D挡时，需踩下制动踏板。 挂入D挡后，向后拨动换挡杆即可切换至M挡；再次向后拨动换挡杆，可切换至D挡。 已挂入的挡位会在换挡杆上和仪表信息中心显示。
现代ix35自动变速器有6个前进档和1个倒档。变速杆挂到D档(前进档)时，自动选择各档位。 P(驻车)档： 挂入“P(驻车)”档前，一定要完全停车。要将变速杆从P(驻车)档移出，必须完全踩下制动踏板，并把脚从加速踏板上移开。如果您在完全按照上述程序操作的状态下，仍不能将变速杆从P(驻车)档移出，停止发动机前，必须把变速杆挂到P(驻车)档。 R(倒档)： 使用此档位进行倒车。在挂入“R(倒档)”档或退出“R(倒档)”档前，必须完全停止车辆。如果在车辆移动中挂入“R(倒档)”位置会损坏变速器。 N(空档)： 车轮与变速器不处于相互啮合状态。若需要重新起动熄火的发动机，或有必要在发动机ON状态保持停车状态，使用N(空档)档。如果因任意原因要离开车辆，将变速器挂入P(驻车)档。注意将变速杆从N(空档)档挂入到其它档位时，必须完全踩下制动踏板。 D(前进档)： 这是正常行驶档位。变速器将自动地在6个档位间顺序换档，提供最省油且最强的动力。为了在超车或爬坡时增加动力，请进一步踩下加速踏板，直到感觉到变速器降档到较低档位。驾驶模式开关位于变速杆控制台上，允许驾驶员从正常模式转换至运动或ECO驾驶模式。(如有配备) 运动驾驶模式： 无论车辆停止还是移动，能够最终靠把变速杆从D档(前进档)移动到手动通道位置选择运动驾驶模式。要恢复D档(前进档)操作，把变速杆推回到主通道位置即可。在运动驾驶模式中，前后移动变速杆可以允许您根据当前行驶状态选择期望档位。 +(升档):向前推变速杆1次，升高1个档位。 -(降档):向后拉变速杆1次，降低1个档位。
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