现在咱们的车子上面有手动挡，也有电动的，那么有些看上去比较巨大上的电子换挡杆，你不知道有没有遇见过，现在许多新车的出厂都是带着主动挡的，这些车型也是越来越多，电动挡被遍及之后，手动挡反而没有太多人去用了。

　　并且也觉得跟不上年代的潮流，曾经用手动挡的人仍是比较多的，由于它终究有驾驭的趣味在里面，但现在跟随科技的人也是十分多，所以咱们都渐渐疏忽了手动挡的存在，用起了电动挡。说起现在的主动挡车型是形形色色。

　　从1907年的福特最早开端用的主动变速箱之后，汽车圈就一向以机械档作为干流。而机械换挡杆也被分为两种，一个是前期丰田凯美瑞的阶梯式换挡结构，另一个是群众车型的直列式换挡组织，现在运用的机械换挡杆大部分都是汽车品牌的，而都是这两款为干流。但从2010年之后，电子排档杆开端在不同的车型中呈现，并刮起了一阵旋风和潮流。

　　一时之间从豪车到中高端的车型都会呈现许多电子排挡，很大程度上提升了车里面的奢华度和科技感，满意了许多顾客的虚荣心，但是跟着科技的前进，许多人都用起了电子排档，并且对他抱有十分大的爱好，反而觉得这种具有电子排挡杆的车型是上星期尊贵身份的代表，所以都纷繁想要买具有电子排档杆的车型。

　　最早呈现的电子档案车型应该是宝马7系其时的大鸡腿造型给人留下了十分深入的形象。但其时宝马车并没有以这个作为宣扬的卖点，到了170宝马x5之后，才有许多车迷把大鸡腿的电子排档杆正式的往外推行，那么咱们知道电子排档杆现在有十分多的粉丝。

　　但是它终究有什么优点呢？首要它的操作十分的安全简便，许多车友喜爱机械排档杆的那种手感操作上十分的舒适。并且操作十分简略，它还能腾出更多的储物空间，只需要安置一个开关，铺设线路就能够了，运用电子档杆之后，本来被机械挡杆的传动组织所占有的空间就能被释放出来，所以便腾出了十分大的空间，但它有什么坏处呢？

　　其实也有的它过于依靠电信号，假如没有电信号的话就会呈现一些毛病或许电路短路。也会给咱们形成十分多的不方便，换挡的时分不会十分明晰，所以我总结了电子排档杆虽然是一个趋势，但仅仅只是表面上的一个需求，要说实际上的操作性，我觉得仍是能够再调查一下。

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