所谓的电子档杆是通过电机实现换挡，而机械档杆是通过操作连杆进行换挡，那么电子档杆和机械档杆，哪个更好一些呢？

　　近年来，汽车工业加快速度进行发展，汽车的应用配置也在逐步的提升，汽车上的设备也慢慢的变方便和先进，汽车变速杆就是这里面之一，由以前的机械变速杆到现在的电子变速杆，电子变速杆很流行。这种配置的出现让变速杆设计越来越花哨，各种独特的操作方式吸引了很多人的关注。那么机械和电子哪个更靠谱呢？

　　电子变速杆就是一个电子控制器，它的功能是给变速箱的控制器发送信号，让变速箱实现换挡，只需要稍微往前推或往后推就能够实现各个档位的切换，也能做成各种样式，如旋钮（路虎车型）、按钮（本田车型）等，这很大层面上能符合不同人群对内饰上面的审美追求。

　　而且与机械变速杆相比，电子变速杆节省了空的空间，因为机械变速杆的变速箱手动阀是传统变速杆的位置，手柄和变速箱的连接结构很复杂，而电子变速杆没有这些复杂的结构。手柄与变速箱的连接结构非常复杂。

　　电子变速杆还可以纠正不良的驾驶换挡习惯，防止变速器因误操作而损坏。许多车主的齿作不当导致的交通事故并不少见。以机械变速杆为例，假如在驾驶途中误遇到了档杆影响到换挡了，那么挡位是不会发生改变的，假如在高速上换挡不对，很容易发生出行事故。

　　电子变速杆的齿轮都是行车电脑智能控制的。在行驶过程中如果行车电脑判断驾驶员操作不合理，会停止档位操作，有很大效果预防意外事故发生。

　　但是电子变速杆并不全是优点，也有一些缺点。比如出现电路故障，电子变速档杆就会反馈不灵敏，容易换错档位，对车辆造成损伤，反过来，机械档杆的可靠性就会稳定的多。

　　对于重视驾乘体验乐趣的人来说，机械档杆能够带给车主更好的操作体验感，机械变速杆在驾驶体验上无疑要比电子变速杆更香。

　　简而言之，机械变速杆和电子变速杆之间没有更好的说法，各有利弊，主要看你如何抉择。而且汽车挡杆的还在持续不断的发展，之后可能还会有更高科技的挡杆取代电子挡杆。

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