不知何时，轿车装备中，档位这个装备逐渐鼓起一股电子档的风潮，电子档比较于传统换挡，不止在外表上愈加酷炫，并且具有更短的换挡行程，加上厂家的宣扬，俨然成了一种形似“高级”的产品，但这种新式的装备真能安全的过度到商场吗，咱们应该在这里打个问号。

　　2016年4月，菲亚特克莱斯勒集团宣告在全世界内召回合计110万辆电子档车型，由于在这之前，由于电子档不正确运用而导致的意外事故屡次屡次产生，许多人就疑惑了，仅仅一个换挡操作罢了，怎样会有安全危险危险呢？

　　但现实便是如此，在美国相关组织的检测中，电子档的安全功能总是会被下拉许多，这其中有两个要素需求考虑。

　　一方面是安全装备不行，许多电子档没有防溜车体系，由于电子档的外观和操作跟旧式的不同很大，并且有主动回位，用户没办法经过档位的方位判别档位的状况，乃至许多时分连P档都忘了，这就导致许多用户泊车下车的时分，爱车简单后溜，好莱坞男星安东尤金就在上一年由于电子档没回到P档下车，走到车后备箱时被自己的爱车夹在保险杆和墙面之间，活活夹死。

　　另一方面则是规划过分紊乱，什么旋钮式，怀档式，鸡腿式……各式各样的换挡操作看得车主头晕不已，没有一个一致的操作方法，开习气旧式档位的车主很难上手电子档，乃至开出去就产生意外的举目皆是，误操作的案例层出不穷。

　　天然，档位的更新是有必要性的，但这股更新的风潮不能以车主的安全为价值，怎样给车主一个便利，舒适的体会，才是电子档应考虑的问题。

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