盖世汽车讯 据外国媒体报道，现代汽车（Hyundai）向美国专利商标局（USPTO）申请了新刹车和油门踏板专利，可在不使用时通过左右滑动而隐藏起来，避开驾驶员的脚，从而避免无人驾驶汽车意外加速，提高L4级及以上无人驾驶汽车的安全性。

　　折叠踏板甚至滑动踏板盒的概念并不少见。然而，传统上讲，踏板通常会在发生碰撞时折叠起来，而滑动式踏板箱通常是高端超级跑车（座椅模制在底盘中）的后备箱。尽管工作原理是在发生碰撞时将踏板隐藏起来，但现代新专利系统专注于当汽车进入无人驾驶模式（不需要驾驶员输入）时从驾驶室中移除踏板。

　　油门和刹车踏板安装在滑轨上，当启用无人驾驶模式时，这些踏板会左右滑动。踏板完全隐藏可以让无人驾驶模式下，因此车内的驾驶员（或乘员）有足够的伸腿空间。

　　一旦启用手动驾驶，该踏板就会滑回原来的位置，或者驾驶员能够准确的通过自己的喜好调整踏板。如果驾驶员希望在EV中使用单踏板驾驶方法，则可以将踏板靠得更近，并能完全隐藏制动踏板。

　　L3级和L4级无人驾驶最大的区别是注意力不集中。驾驶员在L3级中可以将手从方向盘上移开，但仍必须密切关注注意周围的情况。若发生意外，梅赛德斯-奔驰等制造商表示将承担事故责任。

　　L4级不需要集中精力，大多数都用在高速公路旅行。因此驾驶员可能处于玩手机或睡着的状态，而在这种状态下很可能无意碰到踏板，因此导致意外发生。因此现在汽车希望开发专利，可以将踏板完全隐藏。

　　电动汽车的电子节气门体等通常使用线控连接，不需要物理连接，这在某种程度上预示着踏板本身仅仅是一个电子控制接口，因此能够完全移开。

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