电子油门被大范围的应用于新一代轿车上。电子油门经过电子信号传递油门踏板视点，然后发起机办理单元依据油门信号操控相关进气部件完成发起机的提速。因为电子信号需求转化因此会形成必定的延时。节气门操控器智能感知驾驭员目的，当体系发现驾驭员有加快志愿时会经过电路驱动节气门尽可能快的翻开，这样就使得油门呼应的敏感度得到了进步。

　　卡妙思的Wind Booster节气门操控器便是选用上述原理，加装后会使车辆加快呼应愈加敏捷。此次一台FJ酷路泽装置了Wind Booster节气门操控器，作用马到成功。本来全油门时会有显着的加快推迟，加装了节气门操控器今后，油门推迟消失，动力随叫随到。

　　卡妙思的Wind Booster节气门操控器装置分外的简略，只需在电子油门踏板以及电子油门踏板线插之间加装一个节气门操控器即可。包含拆开车辆饰板，整一个完好的进程不会超越2小时。

　　装置好节气门操控器，需进行试车。调理不同形式下的加快等级。除了原厂形式，其他三个形式都有10段可调。驾驭者要经过你自己的驾驭习气调理。

　　Wind Booster 的“加快”主要是经过进步节气门呼应灵敏度完成的，当体系发现驾驭员有加快志愿时会经过电路驱动节气门尽可能快的翻开，这样就使得油门呼应的敏感度得到了 进步。可是 Wind Booster 并不像很多人说的那样减少了油门踏板信号的分级，实际上油门踏板信号仍然是无级调整的。

　　在油门踏板被踩下时，加快器会依据踩下起伏、时刻核算油门信号的改变率，改变越快，阐明加快要求越剧烈，Wind Booster 会将此改变率加大，终究完成的作用是提速动态呼应更好。

　　现代发 动机的 ECU 遍及具有驾驭风格自适应才能，假如驾驭者常常快速深踩油门（俗称拉转速），ECU 会逐步以为驾驭者的风格趋向“剧烈”，这样发起时机渐渐调整节气门、喷油体系等以得到这种风格下发起机的最佳调整参数。常常运用 Wind Booster 后，即便依照曾经“温文”的驾驭风格进行驾驭，发起机仍然会得到“剧烈”的驾驭领会，这相当于欺骗了 ECU，一朝一夕，发起时机主动修正其各项参数以适应该风格。

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