1、总方法：轻踩缓抬，直线加快，用力柔软，不宜过急，脚尖功夫，不行忽抖。2、起动发起机时，油门踏板不要踩究竟，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。3、放松离合器要与踩油门密切合作，动作灵敏。6、轿车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
1、总方法：轻踩缓抬，直线加快，用力柔软，不宜过急，脚尖功夫，不行忽抖。2、起动发起机时，油门踏板不要踩究竟，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。3、放松离合器要与踩油门密切合作，动作灵敏。6、轿车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
1、总方法：轻踩缓抬，直线加快，用力柔软，不宜过急，脚尖功夫，不行忽抖。
2、起动发起机时，油门踏板不要踩究竟，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。
4、运转中，应根据路途状况和实践要增大或减小油门。挑选的挡位要恰当，使发起机大部分时间运转在中等转速和较大节气门，以节约燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的合作要和谐。
5、轿车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。轿车冲坡时，也不得将油门踏板踏究竟。轿车行进中若油门踏板踏下四分之三而发起机仍不能相应添加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加快。
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1、总方法：轻踩缓抬，直线加快，用力柔软，不宜过急，脚尖功夫，不行忽抖。2、起动发起机时，油门踏板不要踩究竟，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。3、放松离合器要与踩油门密切合作，动作灵敏。6、轿车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
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