英朗方向盘调轻重的方法是：能调整车上的行车模式调整电子助力来改变方向盘的轻重。方向盘的功能是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，来达到将车辆转方向的作用。方向盘分为：单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘。以英朗2021款改款1.3T自动轻混动进取型为例：其是上汽通用别克旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，搭载6挡手自一体变速箱，长宽高分别为4609mm、1798mm、1486mm，轴距为2640mm。
汽车方向盘可以调轻重，方向盘调轻重的方法是：把发动机启动，向左打死方向盘用扳手排油后拧死，向右打死方向盘用扳手排油后拧死，重复三四次即可。方向盘是汽车、轮船、飞机操纵行驶方向的轮状装置，功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其主要由骨架、发泡、主驾驶气囊构成。方向盘锁的工作原理：方向盘锁属于机械锁，由锁柄、锁座和锁杆组成，其壳安装在锁柄上，锁柄的一端设有锁杆，使用时将方向盘锁定位叉和钩卡在方向盘辋上，限制方向盘转动，达到防盗作用。
别克英朗方向盘调节方法：解锁调节杆，向上或向下调节方向盘至合适位置，然后固定好调节杆，并确保其完全锁定。只可在车辆静止时调节方向盘。方向盘调节时应注意以下方面：1、方向盘和胸部之间的距离不小于25厘米。如果小于25厘米，安全气囊系统不能起到保护作用会有生命危险。如果方向盘对准驾驶员脸部，那么事故发生时驾驶员安全气囊的保护作用会受一定的影响。因此方向盘应对准胸部方向。2、操纵杆必须用力压紧，以防止在车辆行驶过程中转向柱的位置发生改变。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员就没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
方向盘轻重能调节，方向盘的作用是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。其主要由骨架、发泡、主驾驶气囊构成。方向盘调节方法：把发动机启动，向左打死方向盘用扳手排油后拧死，向右打死方向盘用扳手排油后拧死，重复三四次即可。汽车方向盘操作的需要注意的几点：回转方向盘时速度要快，要准确回到位；方向盘转动时不可用力过猛；在山区危险地段或不良路面行车时应双手握紧方向盘以防意外；避免车辆在静止状态下转动方向盘。
电子助力方向盘很轻巧灵活，能调节轻重。调节途径：通过调节液压系统的压力能调节液压助力的轻重，大多数在助力泵的出油口附近会有一个压力调节的装置。电动助力转向和电子液压助力转向的区别：电子液压助力：是把传统液压泵给换成了电动泵，依靠电子控制来进行；电动助力：是直接用电机来供给辅助扭矩，完全取缔了液压装置。电动助力转向系统没有助力转向油，只依靠电机供给转向扭矩，所以不存在转向助力油要定期替换的疑问。
1启动汽车进入驾驶舱后，按下一键启动，全车通电自检，再按下一键启动按键，点亮中控大屏幕。2选择驾驶模式在中控屏幕中点击【驾驶】选项，进入模式菜单，共有舒适/普通/运动，舒适模式方向盘最轻。
汽车电子助力方向盘可以调轻重的，通过调节液压系统的压力能调节液压助力的轻重，大多数在助力泵的出油口附近那么就会有一个压力调节的装置。液压助力方向盘包括机械与电子两种。电动助力转向和电子液压助力转向的区别：电子液压助力是把传统液压泵给换成了电动泵，依靠电子控制来进行；而电动助力是直接用电机来供给辅助扭矩，完全取缔了液压装置。电动助力转向系统没有助力转向油，只依靠电机供给转向扭矩，所不存在转向助力油要定期替换的情况。方向机沉重原因：轮胎气压不足或者更换轮胎型号。气压不足轮胎与地面接触面变大，其横向转动摩擦力变大。转向既然就会变重。同样轮胎型号的更换也是一个道理。方向机故障。比如进水卡滞，方向机是在前桥上面，左右都有防尘套，其与转向柱连接也有防尘套。如果防尘套破损或者密封不良，水汽进入方向机内部，就会出现锈蚀导致转向变重。对于液力助力型转向系统可能是方向机油脏污、不足、有空气都会影响转向力。对于电子助力型转向系统则可能扭矩传感器没有校准。前轮悬架变形或四轮定位（外倾角）出现异常。转向柱卡滞也能导致方向盘重。
1拉调节杆向上拉动方向盘调节杆。调节方向盘调节杆直至方向盘调节杆位于转向柱下。2移动方向盘将方向盘上移、下移、前推、后拉，用以上方式来进行调整。确保能看到仪表板仪表和指示灯。3锁定方向盘停稳车辆，向下推动方向盘的调节杆，通过这种方法可以锁定方向盘。4锁定位置调节好方向盘位置后，试着上移、下移、前推、后拉，确保方向盘牢固地锁定到位，此时方向机调好轻重。
车辆模式，自定义里面有个方向盘可以调节。以下是关于奥迪A6L的相关介绍：1、简介：奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月奥迪换代A6L上市，该车搭配35-TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。2、设计：全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。
英朗后视镜的调节按钮在驾驶员左侧仪表台上，将控制钮向左(L)或向右(R)转，可以对上下两侧的后视镱做好调节。以下是关于英朗的相关介绍：1、动力系统：全新别克英朗搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机+6速DSS智能双离合变速箱及1.0T双喷射涡轮增压发动机+6速DCG智能双离合变速箱两套驱动组合，前者最大功率为120kW/5500RPM，峰值扭矩为230N.m/1800~4400，后者最大功率为92kW/5600RPM，峰值扭矩为170N·m/1700-4400RPM。2、安全配置：全新英朗搭配有SBZA侧盲区预警系统、TPMS智能胎压监测系统、后倒车雷达、博世ESP9.1电子稳定控制系统、激光钎焊一体化车顶、电子防眩目内后视镜。
迈锐宝方向盘调轻重的方法如下：1、向下拉动控制杆；向上或向下移动方向盘。2、朝靠近或远离自己的方向推拉方向盘。3、向上拉动控制杆，将方向盘锁止就位即可。以下是关于迈锐宝的拓展资料：1、迈锐宝的多功能方向盘键是在方向盘的两侧或者下方设置的一些功能键，其中包括音响控制、空调调节、车载电线、定速巡航键也设置在方向盘上，方便开车。
2021款英朗方向盘沉调整的方法是：这款车的方向盘为电动助力，可以通过调整车上的行车模式调整电子助力来改变方向盘的轻重。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。以英朗2021款改款典范1.5L自动进取型为例：该车的长宽高分别为4609毫米、1798毫米、1464mm，轴距为2640毫米，这款车的生产厂商为上汽通用别克，级别为紧凑型车。
哈弗h6方向盘轻重调节的方法如下：1、哈弗h6使用电动转向助力系统，这种可以调整：（1）方向盘下面有个小板子，往下掰；（2）然后可上下调节方向盘；（3）调节好后，再复位扳手。2、哈弗h6使用机械液压转向助力系统，这种无法调整。以下是哈弗h6的相关介绍：1、哈弗H6标配了大灯高度调节、大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。2、高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统等智能及便利化配置。
别克英朗调节方向盘的方法是：将调节杆解锁，向上面或下面调节方向盘到合适的地方，固定调节杆即可。别克英朗车身尺寸是：长4609mm、宽1798mm、高1486mm，轴距为2640mm，油箱容积为44l。别克英朗搭载了1.3t涡轮增压发动机，最大马力为163匹，最大功率为120千瓦，最大功率转速为每分钟5500转，与其匹配的是6挡手自一体变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。
别克英朗方向盘调节方法：解锁调节杆，向上或向下调节方向盘至合适位置，然后固定好调节杆，并确保其完全锁定。只可在车辆静止时调节方向盘。方向盘调节时应注意以下方面：1、方向盘和胸部之间的距离不得小于25厘米。如果小于25厘米，安全气囊系统不能起到保护作用会有生命危险。如果方向盘对准驾驶员脸部，那么事故发生时驾驶员安全气囊的保护作用会受到影响。因此方向盘应对准胸部方向。2、操纵杆必须用力压紧，以防止在车辆行驶过程中转向柱的位置发生改变。
汽车方向盘可以调轻重，其调节方法是：将发动机启动，向左打死方向盘用扳手排油后拧死，向右打死方向盘用扳手排油后拧死，重复三四次即可。方向盘是汽车、轮船、飞机操纵行驶方向的轮状装置，功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其主要由骨架、发泡、主驾驶气囊构成。方向盘锁的工作原理：方向盘锁属于机械锁，由锁柄、锁座和锁杆组成，其壳安装在锁柄上，锁柄的一端设有锁杆，使用时将方向盘锁定位叉和钩卡在方向盘辋上，限制方向盘转动，达到防盗作用。
在中控台收音机附近有一个CONFIG按钮，按一下就可以进入时钟设置了。外观方面，全新英朗秉承别克动感流畅的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素。配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。内饰方面，全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技。配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。动力方面，全新别克英朗搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机+6速DSS智能双离合变速箱及1.0T双喷射涡轮增压发动机+6速DCG智能双离合变速箱两套驱动组合，前者最大功率为120kW/5500RPM，峰值扭矩为230N.m/1800~4400，后者最大功率为92kW/5600RPM，峰值扭矩为170Nm/1700-4400RPM。
按SET键进入音效和时钟设置界面。可供选择的调节顺序为BAS-TRE-FAD-BAL-EQ-Hourset-Minuteset-OFF-BAS。可根据个人喜好选择相应的EQ模式：DRIVER-侧重驾驶员、ALL-全车均衡、FRONT-侧重前排、NORMAL-普通非调音模式。高配车型设置时间步骤如下：在信息娱乐系统的设置菜单中用户可自定义音效效果，对低音、中音、高音、左右和前后做调整。同时本收音机内置原厂定制剧院级音响，根据你的偏好和习惯，可以选择相应的音效模式：驾驶员、前排、全车、普通。另外也可以选择自动音效调整,当音量减少时增强低频部分，使得声音听起来更加饱满。点击屏幕按钮选择打开或关闭此功能。
打开钥匙门，打开收音机，在显示时间时候按住右边的4号数字键（clock），同时调整左边的上一曲（H小时）和下一曲（M分钟）。别克英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后，基于全球平台、欧美技术所推出的又一款杰作。它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白，也令别克品牌的产品阵容得到进一步加强和完善。全新英朗秉承别克动感流畅的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。
在车内驾驶员侧仪表台上有大灯角度调节按钮，调节大灯的角度以适应不同的车身高度。别克英朗大灯型号是H7的，大灯灯泡的更换方法，首先打开发动机舱盖，在发动机舱内靠近灯座的位置可以看到灯光罩盖。沿着下图箭头方向在保险杠的内侧应该可以很容易地找到大灯灯泡的后盖。逆时针转动灯罩，并将其取下，逆时针旋转灯座使之脱开，从反射镜壳体中取出灯座。将灯泡从灯座上脱开，换上新灯泡，插入灯座，让两个凸耳卡入反射镜壳体内，顺时针旋转固定。顺时针旋转灯架，直到转不动为止，装上灯罩并顺时针旋转安装完毕。
英朗别克大灯亮度的调整方法：1、首先打开发动机盖，在大灯灯座位置，找到调节大灯角度的调节钮，通常都采用塑料六角形设计，使用对应口径的六角扳手就能调节了，也有些车型是用十字或一字螺丝刀调节；2、以普通三厢轿车为参照物，如果前车车牌安装在后备箱而不是后保险杠，当车距在两米以上时，自己车灯光线的上沿不应该照到对方的车牌；3、近光灯上沿刚好与轿车车轮上沿持平，也属于较为标准的车灯高度；4、近光灯如果照到前车车牌（车牌安装在后备箱），就是灯光太高了。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
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