【易车网新闻】丰田“踏板门”所引发的大规模召回让我们对平常踩在脚底的这块小小的踏板产生了重视。下面就为我们粗略地介绍一下油门踏板这个车辆必不可少的部件。

　　油门踏板望文生义是对油门来操控的设备。而油门就是操控对发动机注油量的元件，油门开度越大，注油量越多。

　　现在衔接油门与操控踏板的方法有两种：一种经过钢索或金属拉杆直接与节气门进行直接衔接，也就是俗称的拉线油门。这种油门的特点是本钱低价。因为选用硬性衔接，因而关于节气门开度的操控较为直接，带来的弊端是准确度缺乏。

　　另一种就是现在运用越发广泛的电子油门，它的结构相对杂乱。电子油门主要由踏板位移传感器，EGAS电控单元，数据总线，伺服电机和节气门执行组织组成。此刻，油门踏板与节气门之间不直接相连，节气门开度主要是经过伺服电机带动节气门执行组织进行操控。

　　当驾驶者经过对油门踏板施加不同力度，踏板位移的信号便会被传感器所探测到，然后此信号经由数据总线传递至EGAS电控单元。在根据车速等多重信息的进行核算后便有节气门操控组织对节气门开度作出调整。这一体系的最大优势就是能作出极为准确的反响，还能在某些特定的程度上改进发动机油耗和排放。

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