（包含选装前绞盘5000和ATT胎2000）；2、车辆的动力配置，全系标配2.0T汽油发动机，最扭矩387Nm；3、车辆的使用燃油，92#汽油；4、车辆的车体结构，非承载式车结构；5、车辆限滑差速器/差速锁，前、后桥差速锁；6、车辆的驾驶辅助影像，360°全景影像、车侧盲区影像。

　　位置偏低、空间偏小；2、车辆中控台物理按键偏少（空调高低、风量小）；3、车辆饰颜色过于单调，没选；4、车辆驾位置储物位置较少。【空间】本人

　　高172CM，体重75公斤，驾乘空间完全满足需求。前排座椅调好驾驶位，头部一拳半余量；后排调好坐姿，腿部、头部均两拳的空间；功能扶箱储物分隔合理实用，还配通风孔很是贴心；门板储物格刚好满足日常行车需求；只是驾位置储物格式较少（如名片盒、中控储物架层机放置盒等）；虽然是紧凑型车型，但驾乘空间如图，相当的宽敞舒适！

　　扶箱储物盒与后排空调之间通风口，个人觉得这个设计很讨巧、实用、贴心！

　　驾乘空间，是不是自己的车，看资料数据和图片那不会真实的答案，只坐一坐一才会知道它是不是你的菜；坦克300驾乘空间对于我个人来说是相当的满意！

　　些局促；后排座椅放平对于170CM高平躺也些短，不太适合车露营过夜休息，临时小憩还是没问题的。

　　的车面前，高155CM的爱人就说这不是她能驾驭的车，可是提车之后她主动要求驾驶（反正是自家的车），结果就是她说的：哎呦，这不也是挺好的吗！

　　车辆动力配置完全满足日常需求，加速升挡积极，无顿挫感；油门踏板轻重适中，虽然不是跑车但仍

　　应及时，对路感拿捏得很到位；高速行驶并线时车晃动，这也是非承载车不可避免的；个人不太信任辅助驾驶，孩子尝试过，说很适合高速路长途驾驶使用。

　　持辅助驾驶功能，用来缓解体的疲劳感，这个功能肯定是便捷，但自己觉得不易长时间使用，会因为放松而困倦，带来安全隐患！

　　我的意料，个人感觉就像增高的轿车驾驶感受！前后排座椅的角度、硬度完全超乎我的预期，还配备前排座椅通风、加热功能，这点值得点一个的赞！

　　空调分为主驾两区控制，满足区域的不同需求。

　　连杆非独立悬挂，在行驶减速带和坑洼路面时偏，不会显得过于颠簸，提升驾乘舒适度。

　　轮毂与亮银的车标黑白分明，带来一种厚重感的同时伴明快、灵动的感觉。

　　，中控台皮硬塑相间搭配，只是色调些偏重（个人感官），没色可选，建议中期改款时些提升（本人加装改色套件）；12.3英寸中控屏幕和液晶仪表形成整体连屏面板，提升整车档次；总体用料相当的讲究，做工精细物超所值！

　　带式氛围适合于年轻人的喜好，尤其是动态显示时，夜晚车个性十足！

　　写在最后：坦克300在同级别车型中价格上的优势毋容置疑，每月的销量、提车的周期、购车的模式、网店的服务不用我在这

　　过的赘述！作为中年人，家已购置过款车型，个人需要什么已不会冲动消费，接下来的自驾出行体验值得期待！也会和家共同分享坦克300用车感受！【为什么选择这款车】首先是接

　　气的价格，裸车20万区间的四驱非承载车SUV，放眼看去几乎没可选的车型。别说是再配置前、后桥差速锁！ 我是个自驾游爱好者，每年总会利用假期长途自驾游，尤其是喜欢到边远的区看独特的人文和自然风景。2018年驾驶柴油四驱甘南之行，车辆的承载车和柴油品质在途中令我苦不堪言，途径非铺装路面带来的车异；海拔3000M以上柴油燃烧不充分造成CDPF告警后限速，当时我就决定下一台私家车一定选择汽油版非承载四驱SUV，可是当时能满足条件的车型裸车都在30万以上，甚至50万！ 其次是硬朗的车型设计，2.0T发动机充沛的动力，分时四驱，前、后桥差速锁的配置，刚刚好！ “方盒子”应该是每个男人无法抵御的诱惑，而且越野是对自由生活的一种向往，不单单只会越野车就叫越野！能带你去普通车辆不能去的方，看数人看不到的风情，坦克300刚好满足我的需求！ 最后是情怀，作为定人是看着长城车一点点成长起来的，而且30年前的第一台车就是长城车，如今满街跑的长城车已说明它的品质得到数人的认可，我之前先后购买过合资和进口车，如今选回家乡的品牌车，也许冥冥之中就是一种缘分吧！*以上内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。举报分享到：评论(108)有319247人看过有93人支持该口碑其他人还关注口碑内容详细，观点独到，篇幅惊人，用车感受1500字以上且附车辆图片，就可以获得满级口碑。口碑内容真知灼见，言语生动，以理服人，用车感受1000字以上且附车辆图片，就可以获得精华口碑。口碑内容客观公正，具有参考价值，用车感受500字以上且附车辆图片，就可以获得推荐口碑。高于厂商指导价80.12万元低于厂商指导价10.12万元

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