关于一切的车企而言，MPV界一向有个神相同的对手存在，那便是别克GL8。这款车能够说是赢得赞誉许多，不管是公务用车仍是家庭用车，都让许多人竖起大拇指。

　　但GL8动辄二十万的价格关于许多顾客而言仍是有点过高了，为此，别克特意推出了亲民版的GL8——GL6。

　　这款MPV供给5座和6座版别，实践价格仅为11万多起步，顶配版也在14、15万左右。能够说一会儿拉近了许多顾客。

　　但这款MPV实践体现怎么？特别是顾客关于三缸机心里总是有点“硌应”，实践使用起来真的会让人不爽吗？

　　带着这些疑问，智电轿车走进了试驾体会会，来亲身体会一下GL6在8D魔幻城市的归纳实力体现。

　　先仍是说一说外观体会，本次智电轿车试驾的是一台5座版的白色GL6，全体看来造型仍是比较耐看的，像一个安静的大白（电影《超能陆战队》中上台的虚拟人物），圆润，给人带来一种温馨的家用感觉。

　　个人感觉，GL6造型规划上比较值得必定的是它的A柱规划，整体歪斜起伏比较大，这样做的优点便是能嵌入一块面积更大的前档玻璃。

　　尽管GL6供给5座、6座两种方法，但这次体会的5座版给笔者一种很共同的体会感觉。

　　之说以说共同，是原本在一个具有三排的MPV车型上，GL6做成了一个两排座，这样第一排和第二排就具有十分宽广的腿部空间。

　　在长途行车或许家里有白叟的时分，毫无疑问，这样的腿部空间是能让人更舒畅的。

　　而省下来的第三排，被别克规划成了巨大的储物空间。留意，这儿用的词是巨大，一点不夸大，看图说话。

　　个人觉得，这样的空间包容5-8个行李箱是没有问题的，并且GL6的后排底板下面还特意规划了储物槽，能够放一些实用工具。

　　所以从家人出行的视点来看，不管是乘坐仍是储物，5座版的GL6充沛值得必定。

　　首先是三缸机的颤动问题，这也是大多数读者关怀的问题。实话实说，三缸机的颤动是机械结构先天决议的，就好像六缸机比四缸机平稳相同，三缸机先天存在颤动缺点。

　　橡胶减震齿轮、平衡轴、双质量飞轮等等，一系列技能的引进，有用削弱了颤动作用，假如用份额值来大略衡量，大约削弱起伏在80%左右。

　　当然，还有20%的颤动，GL6经过车身内部悬置、动力衔接处阻隔等方法进行了优化和处理，所以坐到车里边，你极难极难发觉到这是一台三缸机的车型。

　　再加上别克对GL6的6AT做了许多的匹配优化，行进进程平顺性仍是很值得必定的，抑扬、冲击、颤动，至少你在驾驶舱很难感觉到。

　　在动力方面，这辆GL6试驾进程中爬了不少坡，坦白说，1.3T的排量不会给你很强的动力，推背感也不要苛求了，可是正常的超车、加快仍是够用的。

　　别克的车载中控智能技能现已升级到第四代了，这一代的姓名也取了一个挺有B格的eConnect，但好不好用还得实践测验。

　　在南山停车场，咱们一行特地下车体会了一下，经过手机APP，30米开外就能够完成一键发动车辆、长途敞开车门、长途敞开空调、长途敞开车窗等功能，的确十分活络和智能。

　　更重要的是，eConnect还能够支撑长途敞开尾箱，换句话说，假如你在办公室常常面对取快递的状况，底子不必下楼，站在窗边对着楼下停着的GL6按按键，就能够敞开后备厢门了，快递员自己就能够把包裹放到尾箱里，然后长途封闭。

　　GL6的外观、空间、动力、科技都仍是不错的，的确连续了GL8的优异体现，并且内饰也仍是比较有层次和质感，关于15万元以内MPV用车需求而言，这款车是比较值得考虑的车型。

　　关于三缸机有疑虑的同学也大能够消除观念，所谓的颤动仍是很难发觉的，仅有的缺乏便是的确难以满意微弱动力的需求。

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