L档是变速箱的低档模式，也叫做低速档。通常下山或者长距离斜坡时，会挂L档，这样做才能够限制变速箱档位自动控制的只在低档位档上，使得汽车在下山下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员能不用长时间踩刹车，并且还能够尽可能的防止刹车片过热而发生危险。
L档在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥作用。上斜坡或下斜坡时，可充分的利用汽车发动机的扭力。
随着我们正常的生活水平的提高，很多车主开都选择手动挡的车辆。对于老司机来说自动挡杆上的英文字母不用介绍他们都知道是啥意思，可对新手来说就比较尴尬，很多人不知道是啥意思。 一般自动挡变速箱汽车都有6种自动挡位，S，L，P，R，N，D，。 S挡位中的“S”全称是“Sport”，S挡也就是运动挡。在S挡运动模式下，变速挡能自由切换，它能够准确的通过延迟转速来延迟换挡，从而取得更大的扭矩，加速性能很好。汽车在行驶过程中，可以直接把挡位推到运动挡，通常用于爬坡，跑高速，快提速等。 L挡就是变速箱的低挡模式，通常下山或者长距离斜坡时，会挂L挡，这样做才能够限制变速箱挡位自动的只在低挡位挡上，使得汽车在下山下坡时使用发动机动力进行制动，车主能不用长时间踩刹车，并且还能够尽可能的防止刹车片过热而发生危险。L挡在严重交通拥堵和斜坡较大的坡上都能发挥巨大的作用。 P是停车挡。汽车在停放时，挡杆必须推到P挡位。 R是倒车挡。开车倒车时挡杆要挂到R挡。 N是空挡。人不离开车停车的时侯或拖车的时侯使用。 D挡是前进挡。正常行驶时放在D挡位。
轮胎卡钳是具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等作用的钳类装置，一般只用于盘式刹车系统。它是刹车垫外侧突出的地方，能够加强刹车性能的零件，防止杂质颗粒损坏活塞，降低日常行车期间的噪音。卡钳原理：汽车前进时，轮胎向前滚动，地面会给一个向上的力。前轮的制动钳在制动盘的前面。制动时，为避免轮胎向前滚动，制动盘和卡钳共同作用产生一个向上的力。这个力和地面力结合在一起，在紧急制动时会增加轮胎车轴的承载能力，这样车头因制动而前倾的动作也会变大，也就是常说的制动点头差。更容易导致前空翻的事故。车轮卡钳安装在圆盘后面，产生的力是向下的，与地面上的力相反。相互抵消后，轮胎轴承的压力会减小，来提升车辆的稳定性。
停车号码牌的作用是把车主联系方式在需要展示的时候展示出来，给别人带来方便，从而安全停车。以下是关于临时停车牌的相关介绍：1、临时停车牌的简介：临时停车牌是支架（底座）、数字、亮度LED灯组成。采用各种材质制作的展示牌，把车主联系方式在需要展示的时候展示出来，给别人带来方便，从而安全停车。2、号码牌发展：临时停车牌，历经好几次的迭代，分别如下。纸质的第一代，工业的第二代，电子屏的第三代，集成运动传感器的第四代，蓝牙智能的第五代。
m挡在上坡路段的时候才会使用，m指汽车的手动模式，通常只有使用手自一体变速箱或者是双离合变速箱的车型会配备手动驾驶模式。在驾驶汽车的过程中，如果想要切换手动模式的话，只需要将换挡杆向右侧移动即可，变速箱就会自动切换到手动模式，手动模式和自动模式可以来回切换，切换时不需要停车。在上坡路段行驶时，使用手动模式可以限制汽车的挡位，在上坡时也不会像使用自动模式那样频繁跳挡，这样还能大大的提升汽车的动力，同时还不会损伤变速箱，发动机在这种工作状态下会保持一个比较高的转速。汽车在下坡路段行驶时，使用手动模式可以牵制车速，切换到手动模式之后也不用一直踩着刹车，驾驶起来会更便利。在驾驶汽车的过程中，如果是想超车的话，同时也能够正常的使用手动模式，切换到手动模式然后先降挡，这时发动机在低挡位高转速状态下运行，汽车的速度能瞬间提升，更快速地快速地完成超车的动作。
S档就是运动挡，在爬坡和超车的时候使用。以下是关于S档的部分介绍：具体含义：S实际上的意思就是sport的缩写，是汽车的运动模式。需要注意的几点：不可以使用S挡长时间跑高速，因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。上车养成系好安全带习惯安全带对于行车安全的重要性已经不言而喻,很多血淋淋的例子已经警示,进入车内一定要系上安全带。但总是有那么一些人觉得安全带限制自己的活动空间、甚至嫌不舒服而不系安全带。
冷藏车是用于运输冷冻食品，奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等的封闭式厢式运输车。它还是一种装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。以下是相关介绍：冷藏车的作用：冷藏车的出现，使许多容易腐烂变质的水果、肉类、冷饮等食品，能够在冷冻保鲜的条件下实现长距离运输。冷藏车的分类：冷藏车分为冷藏汽车和铁路冷藏车两大类。冷藏汽车主要运用于城市内部的食品转运，如将冷饮、鲜果、鱼肉等从工厂运送到各个商店，有时也进行中短距离的城市间冷藏运输。铁路冷藏车则担负起中、长距离的冷藏食品运输任务。冷藏车的制冷方式：部分冷藏车采用加冰冷藏的方式来制冷，也就是在冷藏车的车厢内，放置许多大块的冰块和盐的混合物，这能使车厢内环境和温度保持在-8℃以下。可是，这种制冷方式只能维持有限的一段时间，如果要进行长途冷藏运输，必须在运输线路沿线设置一系列加装冰盐的场所，以使冷藏车不断补充冰源，保持冷藏效果。
火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。火花塞主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。
自动挡汽车带m档是手自一体车型，M档是模拟手动档，行驶中D档可以切换到m档，m档也可以切换到D档，以下是关于m档的介绍：1、简介：Mt，手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，进而达到变速的目的。2、基础信息：轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。3、作用：手动变速器的传动效率要比自动变速器高，因此驾驶者技术好，手动变速汽车在加速、超车时比自动变速车快，省油。
汽车合格证是汽车重要的凭证，同时是汽车上户时必备的证件。以下是关于汽车合格证的部分介绍：1、简介：只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求，才可以办理机动车注册登记。2、注意：不属于经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。车辆管理所应当自受理申请之日起二日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。
车载逆变器是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电的设备，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。以下是关于车载逆变器的更多资料：市场上常见款式车载逆变器产品的主要指标：（1）输入电压：DC10V～14.5V。（2）输出电压：AC200V～220V±10%。（3）输出频率：50Hz±5%。（4）输出功率：70W～150W。（5）转换效率：大于85%。（6）逆变工作频率：30kHz～50kHz。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害化学气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。简单来说就是净化尾气。三元催化器的工作原理：1、发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催化作用，C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化、还原反应。2、C0在高温下氧化成无色、无毒的C02，HC化合物在高温下氧化成H20和C02，NOx还原成N2(氮气）和02(氧气），这样就使发动机的废气排放得到净化。
起到分离与合闭的作用。离合器的工作原理：1.踩下离合器，发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上。当松开离合器，发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子被启动。2.以下是离合器的常见故障：（1）离合器打滑。（2）离合器分离不彻底。（3）离合器异响。（4）起步时发抖。离合器的操作需要注意的几点：离合器的常规使用的寿命与驾驶员的操作手法和使用习惯有很大的关系，差距也非常大，有些能做到几十万公里不更换，有些三两万公里就更换。
在下坡时挂入L挡，这时挡位就会被限制在低挡位，可以充分的利用变速箱的反拖制动来控制车速，降低刹车的负担，减小刹车热衰退的风险，提高行车安全。没有L挡的车型如果有手动模式，可以用手动模式下坡。上陡坡时也可以再一次进行选择L挡，这样车辆就可以限制到低挡位行驶，不会频繁跳挡，这样子就能够让车辆爬坡更有力，也是对变速箱的一种保护。手动模式在有些特殊情况下是非常好用的，但是自动变速箱的手动模式与手动变速箱还是不一样的。手动变速箱允许驾驶员直接选择任意挡位，自动变速箱的手动模式只能让驾驶员手动加挡或减挡。
自动挡L挡是加力挡位，是供爬坡或需要发动机输出上限功率时使用的，和S挡同属于加力挡位。L挡也是前进挡，变速器只能在L挡内工作，不能变换到其他挡位，用在交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上能发挥功用，可充分的利用汽车发动机的扭力。下坡意味着长时间使用刹车，刹车片会因为摩擦而发热，可能会影响到刹车性能，这样一个时间段挂限制挡能够更好的起到辅助制动的作用，车速就会保持在恒定的低速状态，能够尽可能的防止长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
自动挡l挡是低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。一般来说在中低端的自动挡车型上才会有l挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。从d挡挂入l挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动挡杆挂入。挂入了l挡，变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡或以上。
l挡是低速挡，l挡可以在下坡或上坡时使用，也可以在爬山的时候使用。只有较老的自动挡汽车才会有l挡，大部分新款自动挡车型上是见不到l挡的。挂入l挡后变速箱会保持在较低的挡位不升挡，在上比较陡峭的坡道时需要较大的扭矩，此时可使用l挡，这样做才能够增加轮上扭矩。在下比较陡峭的坡道时不能只依靠制动系统减速，这样有几率会使制动系统出现过热失灵的现象，此时挂入l挡后发动机会保持在较低的挡位，这样汽车可通过发动机制动减速。
L挡，是Low的缩写，是低速的意思，也可以叫做1挡；一般在上坡或者下坡的时候使用，也可以在爬上的时候使用。现在新款的车辆基本很少见到l挡了，一般在老款的自动挡车型很常见。挡位，是汽车上用于控制车辆前进、后退、速度等的配置，一般的自动挡汽车的挡位有6个，分别是P是驻车挡、R是倒车挡、N是空挡、D是前进挡、2是前进挡、L是高速前进挡。通过操作不同的挡位，能轻松实现不同车辆控制。因为自动挡是没有离合器的，所以不需要配合离合器才能进行换挡，只需要按一下拨杆的相应挡位即可。这样做才能够减少新手司机在换挡时的手忙脚乱，加错挡。
n档是空挡，用来断开变速箱的输入轴和输出轴，切断动力传递。无论是自动变速箱还是手动变速箱，大多数都有空挡。P档和N档唯一的区别就是P档有锁定机构。这种锁紧机构在啮合P档时会锁住变速箱的档位，相当于间接锁住车轮。换上P档后，即使车不拉手刹，车也不会动。但如果不把手刹挂N档，车还是能动的。p档和n档的使用场景不一定相同。短时间停车能够正常的使用n档。比如等红灯的时候能换N挡，停在路边不熄火的时候也可以用N挡。停车、关掉发动机和离开时使用p档。很多车型都有一个安全设计，就是熄火后不挂住P档就拔不出钥匙。这种设计是为避免司机忘记挂P档，导致车打滑。所以在关发动机和留人的时候用P档，短时间停车用N档。p档不正确使用会导致变速箱损坏。汽车完全停下来之前，不要挂P档。这可能会损坏齿轮箱中的锁定机构，并严重破损毁坏齿轮箱外壳。如果变速箱坏了，要花很多钱修理。
安吉星是通用旗下的车型配备的一套系统，这套系统具有安全气囊爆开自动求助功能，爱心援助路人功能，路边求援协助功能，全程音控导航，远程车门解锁等功能，这是一套功能强大系统。 安吉星系统在非常多通用旗下的车型上基本都能见到，例如别克，凯迪拉克，雪佛兰等。 在非常多状况下，安吉星系统是十分有用的。 非常多凯迪拉克旗下的车型基本都是标配安吉星系统的。凯迪拉克旗下有非常多汽车和suv车型，而且凯迪拉克旗下有非常多车型基本都已经被国产了。 凯迪拉克旗下被国产的车型有ct4，ct5，ct6，xt4，xt5，xt6等。 ct6是一辆中大型汽车，这一款车的长宽高分别是5223毫米（mm），1879毫米（mm），1492毫米（mm），轴距为3109毫米（mm）。 ct6使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的上限功率是174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的上限功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术。 与这款发动机匹配的是10at变速器。 使用10at变速器能大大的提升汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且10at变速器的可靠性耐用性是更好的。 (汽车维修技术网
安吉星是通用旗下的车型搭载的一套系统，这套系统拥有安全气囊爆开自动求助功能，爱心援助路人功能，路边求援协助功能，全程音控导航，远程车门解锁等功能，这是一套功能强大系统。安吉星系统在很多通用旗下的车型上都能见到，例如别克，凯迪拉克，雪佛兰等。在很多情况下，安吉星系统是很有用的。很多凯迪拉克旗下的车型都是标配安吉星系统的。凯迪拉克旗下有很多轿车和suv车型，并且凯迪拉克旗下有很多车型都已经被国产了。凯迪拉克旗下被国产的车型有ct4，ct5，ct6，xt4，xt5，xt6等。ct6是一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5223毫米，1879毫米，1492毫米，轴距为3109毫米。ct6使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的上限功率为174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的上限功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱能大大的提升汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且10at变速箱的可靠性耐用性是更好的。
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