本发明涉及电动汽车制造技术领域，尤其是一种用于自动变速的电动汽车挡位器及操控方法。背景技术自动变速电动汽车设有P，R，N，D挡位，每个挡位通过线束与整车控制器连接，采用机械控制的手刹方式实现P挡的驻车功能，这种驻车方式存在的缺点在于控制不够灵敏，现要增加P挡的锁止机构功能，但采用现有的整车控制器硬件电路驱动能力的不足，无法驱动P挡电机实现锁止机构的解锁及锁止操作。发明内容本发明所要解决的技术问题是提供一种电动汽车挡位器及操控方法，它能解决只有少数动力驱动锁止机构工作的问题。未解决以上问题，...注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术探讨研究参考不得用于商业用途。该专利适合技术人员进行研发技术参考，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。

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