一般12V和24V接法是相同的。便是接头有些不同，有的多几根线。正常的便是开焚烧锁时来电，常为赤色，接+，还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L便是指充电指示灯。

　　用调节器（发电机电压调节器）操控转子的接地或是前方，到达操控磁场，终究操控发电电压的效果。许多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个便是操控线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端现已接地了，那么这个F便是火了，这样给电就有磁场;反之也是这么回事，F便是操控接地来操控磁场。

　　2、第二种便是排除法首要外置电压调节器应该是有5跟线的调节器，先找出地线(黑色的)，跟电源线(红的或者是赤色带有白的或者是其他的色彩，车型不相同，用的色彩也不相同)，(是受钥匙操控的假如不受钥匙操控调节器总是作业那么车就会呈放电的状况啦)让调节器作业。假如调节器上面有灯的话，接好了地线跟前方那么灯应该亮了。

　　找出调节器上面的F线，然后接发电机上面的F1或者是F2，(F1、F2其间有一根肯定是地线，那么就接不是地线的那一根)可以用任何铁制的金属物体去碰发电机应该会有吸力，假如你接对了那么发电机的磁场线路就通了，发电机就有磁力了。剩余就只有2根线啦，先找指示灯线，便是翻开钥匙之后再外表上面显现的-+的红灯符号，可以用2根线挨个试，其间一根是是接到指示灯的线。剩余的一根可接就不用说了。

上一篇:干货｜整车控制器的功能
下一篇:冰柜档位开关接线方法