(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号CN211892841U(43)申请公布日2020-11-10(21)申请号CN9.4(22)申请日2019-09-30(71)申请人扬州东博电子科技有限公司地址225000江苏省扬州市邗江区美湖路9(74)专利代理机构扬州云洋知识产权代理有限公司32389代理人于长青(51)Int.CIB60K26/02(2006.01)B60R16/02(2006.01)B60R16/03(2006.01)权利要求说明书说明书(54)发明名称油门踏板传感器双信号输出感应电(57)摘要本实用新型公开了一种油门踏板传感器双信号输出感应电路，属于汽车配件技术领域，解决了传统传感器双信号输出感应电路设计不合理，故障率高、成本高的问题。最重要的包含霍尔芯片感应单元、一拖二分压电路单元、一路电压输出单元以及二路电压输出单元。本实用新型故障率极低，常规使用的寿命很长，打破油门踏板传感电路的惯性设计思维，在传感器电路技术领域，在油门踏板技术领域具有非常非常重要的意义。法律状态法律状态公告日法律状态信息法律状态【油门踏板传感器双信号输出感应电路】技术领域本实用新型属于汽车配件技术领域，具体地说，尤其涉及一种由一颗芯片输出两路信号的、大大降低生产所带来的成本的、电路设计故障率极低的油门踏板传感器双信号输出感应电路。背景技术目前广为应用在油门踏板上的传感器类型为非接触式双信号输出角位移传感器，设计的基本要求具有两路电压输出信号。传统传感器双信号输出感应电路如说明书附图图1所示，两路输出需要两个霍尔芯片，两路输出由两个独立的电路进行输出。传统这种电路设计存在以下不足：1.霍尔芯片较为“娇弱”，高于芯片耐压值的输入电压便会使之失效，该电路设计增加了电路出现故障的概率，两路独立输出电路任何一路输出电路发生故障都可能会导致传感器失效；2.该电路设计无过压保护功能，无法抑制高于5V的电压，霍尔芯片易损害；3.该电路需要两个霍尔芯片，霍尔芯片价格较高，生产所带来的成本高。实用新型内容本实用新型的目的是针对现存技术存在的不足，提供了一种由一颗芯片输出两路信号的、大大降低生产所带来的成本的、电路设计故障率极低的油门踏板传感器双信号输出感应电路。本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种油门踏板传感器双信号输出感应电路，包括输入电源，还包括霍尔芯片感应单元、一拖二分压电路单元、一路电压输出单元以及二路电压输出单元；所述输入电源为所述霍尔芯片感应单元、一拖二分压电路单元提供工作电源；所述霍尔芯片感应单元根据油门踏板的行程经一路电压输出单元输出相应的电信号；所述一路电压输出单元经所述一拖二分压电路单元将其输出的电信号按设定比例分压后经所述二路电压输出单元输出。优选地，所述霍尔芯片感应单元包括霍尔芯片U1、电容C2、电容C1，所述霍尔芯片的V1端接所述输入电源1，其V1端与G1端两端并联电容C2,其G1O1端并联电容C1；其G1端为接地端，其O1端为所述一路电压输出单元优选地，所述一拖二分压电路单元包括电压跟随器、电阻R5、电阻R6，所述电阻R5的一端与所述霍尔芯片U1的O1端电气连接，所述电阻R5的另一端与所述电阻R6的一端电气连接，所述电阻R6的另一端接地；所述电阻R5的另一端与所述电阻R6的一端之间的节点与电压跟随器的输入端电气连接，所述电压跟随器的输出端跟随所述电压跟随器的输入端输出等值电压，所述电压跟随器的输出端即为所述二路电压输出单元5。优选地，所述电压跟随器由所述输入电源提供工作电源，在其Vcc输入端与所述输入电源之间电气连接设有起防反接保护作用的......完整内容请下载后查看

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