尽管现实的 2020 F1 赛季有阻滞，但虚拟世界的F1的则不受影响。F1选手们在休赛季没有日常的训练和比赛安排，都纷纷投入到了赛车电竞的线上世界中来。一级方程式宣布了新的F1电子竞技虚拟大奖赛系列（VIRTUAL GP），这中间还包括许多当前的F1赛车手。 该系列的创建是为了让车迷们在COVID-19状况影响能够继续观看一级方程式赛车比赛。虚拟竞赛将代替所有被推迟的大奖赛，在随后的每个竞赛周末，被推迟的真实世界一级方程式赛车将被虚拟大奖赛取代。

　　虽然这些看起来与我们玩家遥不可及，但其实并不然，国际上发生的不说，国内的F1电竞中国冠军赛2020赛季已经全新开赛了，新的赛季集结了10个职业电竞俱乐部、20位新晋的职业赛车电竞选手，说不定里面就有各位认识的人哦。

　　还是那句老话，热爱赛车的你只要有行头了，只要多加练习以后也会成为这些赛车电竞的新秀玩家。上述的新闻里，各路大神玩的还是Codemaster工作室去年发布的F1 2019这款游戏。然而，F1 2020就要来啦！作为笨鸟先飞的我们，为何不提前准备起来呢。

　　Codemasters 公布 F1 2020，并将在今年 7 月 10 日到来，所以可能大家比现实车手更早接触新车。

　　还有的是，选购此版本的玩家不但可提前三天游玩游戏，更有精选的 Schumacher 主题的涂装和定制件，以及独特的领奖台动作。另外，F1 2020 提供了全新的游戏模式，并命名为 “我的团队”。玩家也可以作为 F1 赛场上的第 11 支车队的驾驶员及经理管理。不过 Codemasters 尚未透露有关新模式的详细信息。

　　最后，F1 2020 还将具有新的设置选项，以帮助不同程度的玩家玩游戏的可玩性；而分屏游戏及 F2 内容也同样包括在其中。

　　对于赛车电竞的游戏来说，很多人第一反应是我是否需要买一套方向盘，第二反应是我的荷包够不够。下面让小编来给各位爱好者和准备进入赛车电竞世界的朋友们略作指点。

　　首先对于入门玩家还没有计划购入方向盘的朋友们来说，的确可以先获取F1系列游戏，然后感受下F1官方游戏带来的真实赛车、真实赛道、真实车手的赛季体验与各种挑战。对于键盘来说，由于键盘的输入要么是有要么是无，也就是只有1和0两种信号，这就从另一方面代表着每次按下方向键或者油门刹车按键，都是一下子打满方向或者踩慢油门，对于F1这种对车辆控制有一些要求的游戏来说，的确显得不是那么的合适，综合体验也会比较差一些。

　　如果使用手柄，那么至少方向的输入我们大家可以做到线性控制了，但是油门刹车依然是手柄上的0或者1的按键信号，依然是全油门、死刹车。在开了辅助的情况下还是能接受的，但是对于想进一步体验F1车辆的操控以及在技术上有所进步的话，我们仍旧是推荐各位购入一套带有力回馈的方向盘。

　　对于准备购入方向盘外设开始畅玩赛车电竞的玩家来说，最常遇到的问题是：我买哪个品牌？这个适合我吗？通用性好不好？保修怎么样？小编接下来会把市面上常见的方向盘设备做梳理，争取以最浅显的方式介绍给各位。对于踏板的选择，在这篇文章中我们将不会进行太多的额外介绍，一切以与方向盘搭配的踏板为准。关于踏板的进阶选择，我们将在后续的文章中一一介绍给各位。

　　在国内的方向盘外设还没有遍地开花的时候，市面上的大品牌只有罗技了。因此罗技也成为了了很多老玩家心中最放不下的各款经典设备。

　　罗技的方向盘，从早期的G25，到今天的G29，三代产品都成为了不少模拟赛车入门玩家的首选。双电机+齿轮传动的可靠架构沿用至今。说起罗技，很多玩家的第一反应是皮实耐用，的确一套罗技用个三五年是毫无问题的，而且二手市场上能够正常的看到的是罗技的占用率也是很高。

　　作为开山老大哥，罗技近10年来在该类市场的耕耘实在是太少了。目前市售产品只有几年前推出的G27的升级版——G29。与图马思特T300系列比起来，其依旧使用齿轮传动机构，因此在性价比上显得还是略逊一筹。

　　G29内部选择了较为传统的齿轮传动机构，有着理想的可靠性，配合双马达反馈技术，能切实感受到环境模拟带来的路面颠簸、离心力等。配合透气恐式的方向盘表面，手感能得到不错保障。由于被索尼官方授权，它在按键的布局上加入了PS手柄整套按键，并与PS、PC兼容。但是变成了档杆需要额外购买，这就让其2000多的售价稍微有那么写“不厚道”。

　　但是罗技为避免两个出现电机对着干的情况，方向盘中间左右10度没有一点力回馈，这会在一些情况下影响一部分驾驶的感受，可能会影响游戏时对车辆动态的迅速判断。罗技的缺点与优点同样的明显，那就是实在是太吵了，小编就是因为深夜关门练车经常别家人投诉，因此换了非常安静的皮带传动的图马思特T300。当然，罗技的盘面不可换也是很多方程式爱好者的一个纠结的地方。

　　前文说到小编因为罗技太吵而换了图马思特，那我们就来看看图马思特的产品有哪些适合的。

　　图马思特的方向盘设备从90年代就开始研发了，只是进入中国的时间相对来说比较晚。如果小编没有的线年间才以“图马思特”的中文品牌名郑重进入中国。在此之前，图马思特是以港行的“法拓士”的名称流传于国内玩家市场的。随着图马思特郑重进入中国，建立了了完善的售后与品控体系，之前大家对“法拓士”吐槽的质量上的问题与售后问题 也就迎刃而解了。

　　相比江湖传言的罗技的常规使用的寿命来说，图马思特的产品可能是会短一些，但是在小编看来，我那玩了3年的T300依然还能战几年，如正如江湖传闻所言，罗技的六七年的寿命和图马思特的三五年的寿命相比，我可以多享受好几年的安静的皮带传动的电竞与丰富的生态系统，难道不香吗。

　　图马思特前几年推出了性价比很高的产品T300RS GT版，这款方向盘由双皮带系统传动，能够产生十分细腻的力回馈。它同时支持PS3、PS4和PC平台，附带了“T3PGT”三踏板，作为市面上新晋玩家保有量最高的型号，大部分赛车游戏都对它有很好的支持，能够说是买回家即插即用。

　　图马思特通过对细分市场的规划，T300RS GT成功成为最具性价比的方向盘套装，在中位的价格的范围中既兼顾了套装价格又充足表现了其竞技性。T300系列方向盘的力回馈不用多说，是主流级别方向盘的标杆。工业级无刷电机搭配双皮带传动的形式让传到手上的力回馈很丰富和细腻，方向盘转动也非常迅速流畅。不了解是否是皮带传动的原因，T300 GT的力回馈感觉很有弹性没有一点生涩感，你说哪个男人不喜欢有弹性东西呢？

　　对于方程式爱好者来说，图马思特T300RS GT的ECO的优势就反映出来了，通过快拆可以快速的更换为F1盘面。这可是头哥当年在法拉利车队用的同款盘面！

　　对于方程式游戏来说，有着非常丰富可调的车辆设定，对按键数量与按键便利度有一定的要求，如果换装方程式盘面后，更加便利的操作将非常便于你在比赛中对DRS、刹车比、电量使用的实时调节。

　　如果你觉得T300或者罗技G29都略略超出预算了，小编在这里给大家推荐另外一个图马思特的新手入门的最佳搭配 —— T150。T150在各方面都做到了刚刚好够用，力度适中的力回馈、不可更换的盘面、双踏板，在绝对参数上的妥协换来了非常低的入门门槛。

　　作为唯一一款能2000以下的价格全新入手的力反馈游戏方向盘，图马思特T150可以说是市面上代价最低的“入坑装备”。虽然踏板缩水为了双踏板，但也能够对应大部分赛车的驾驶需求，多数赛车游戏和电竞都是以拨片换挡为主，不需要离合踏板。方向盘的力回馈由更扎实的皮带轮齿轮混合系统传动，在兼顾细腻顺滑的同时保证结构相对比较简单和耐用性。方向盘整体的短板在于电机的力度比较小，但对于白天坐在办公桌前体验生活，晚上窝在座椅里体验速度的模拟赛车玩家来说，还是能轻松的获得非常多的操控乐趣的。实现这一切我们甚至不需要赛车支架，使用附带的桌面夹就能在书桌上开始你的赛车生涯。

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