最近有许多小伙伴提出一些问题，还对某宝上一些“改装件”有了爱好，今日包包就给小伙伴们答复一下。

　　所谓的电子油门加速器，便是一块电脑诈骗节气门传感器，让节气门一向以大视点敞开，但最大视点和最大进气量并没改动。所以对动力提高并没什么用，它仅仅给咱们了一个幻觉。

　　为什么说给了你一个幻觉呢？其实是这样，装置电子油门加速器后，它会诈骗操控节气门的电脑，也一起诈骗了你。比方原厂你踩下四分之一油门时，节气门敞开视点也是四分之一；而装了电子油门加速器后，是当你踩下四分之一油门时，节气门敞开视点为二分之一，这样一看是不是感觉你车有劲儿了。但这是真的提高动力么？仅仅电脑帮你去多踩了些油门罢了。

　　这是继电子油门加速器后的又一神产品，电子涡轮增压器。这个比电子油门加速器还不靠谱。一个电机的小电扇就能起到涡轮的效果，还要那么多大神研讨涡轮增压和机械增压干嘛。

　　首要咱们正真看到，它是连着电瓶的，那么细的线，引起自燃危险咱先不说。就说这电子涡轮，它连接到进气道，要知道一些天然吸气的车假如开起来，你要挂个涡轮压力表的话，能靠风吹出正压，这样来讲电子扇叶就成为了负担。

　　并且涡轮和机增的扇叶原料都适当健壮，这么一一般扇叶底子吃不住那么大压力。若产生开裂，吸入中缸，结果将无法想象。

　　这些变速箱在挂挡组织上有L、2、3这些档位显现，档位约束或是低速挡。只需挂到这个档位，相同你的转速表不会升档，只需操控好油门，中高转区间拉一拉就好。时刻在5-10分钟之内，少时屡次。还有留意，泊车空挡时分不能去拉，起步时分别踩大油门去拉，必定把车开起来，最少在50km/h的时速再去拉。

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