许多人在开车下陡坡的时分会用踩刹车的方法来操控车速，又或许手动挡的车主会将挡位挂在低挡上，使用发动机来操控车速。鄙人坡路段不那么长的当地，这些方法都挺好使的，可是面临长下坡且下陡坡的时分，陡坡缓降功用就真的有必要了。

　　说起陡坡缓降功用，实际上也是开展了好多年的技能了。这套体系最早在1997年被用于路虎的Freelander上。然后作为路虎其时的老板，宝马将它用到了宝马X5参数图片）身上。

　　再然后，许多车企都采用了类似的技能。这项技能的长处是，你不需要时时刻刻的去踩刹车，车辆减速的奥妙也不是刹车，而是发动机自身。

　　经过敞开陡坡缓降功用，发动机能够相当程度的供给减速的作用，所以驾驶者彻底不需要践踏刹车和油门。

　　也就是说，你只需要按下陡坡缓降键，从仪表板里看到这项功用发动之后，操控好方向盘就能够了。车辆自身会帮你操控好车速，不需要踩任何的踏板，也不需要频频的磨损刹车，这样来说关于下比较长的陡坡的时分就更安全了。当你拾掇好行囊，预备跨过山峦，寻觅诗和远方的时分，这项功用最好能考虑进去。

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