老司机都知道，开车耗不耗油主要由两个要素导致：车和开车的人。前者在出厂时现已确认，所以同一辆车被不同的人开，往往有很大的本钱差异，最高可达25%。而假如一定要详细到每个省油的操作，这有点不太实际。由于跟着轿车工艺的前进，车的杂乱程度现已直线提高，变量规模现已超出了人力所及。
好消息是车联网的遍及现已在逐步下降司机的操作本钱，比方未来的无人驾驭。坏消息是车联网好像还好得不行完全，比方现阶段的无人驾驭。在这种为难的过渡期，Bosch 便从另一个视点切入，发布了一款智能踏板。
一句话描绘这块踏板的功用就是，它会“告知”司机何时该踩油门和刹车，使整车的油耗到达最低。附加值是安全系数也将得到提高。依据Bosch给出的数据，在抱负状态下，智能踏板可以下降7%的油耗。
从上可以精确的看出，Bosch 智能踏板的产品逻辑分外的简略，问题的重点是这块踏板究竟是怎么得出判别，一起将判别传递给司机。
首要，这块踏板的信息源自有许多，分别是发动机、电池、车身的传感器、GPS、以及云端。以下是一些详细的比如：
或许有的人觉得，在驾驭过程中，司机经过后视镜或许仪表盘也能取得相同的信息。不过在 Bosch 看来，经过脚的感知，这一些信息可以更为直观地传递给驾驭者。别的，这样的话，司机也能将视野更多的放在路面上。
当然，安全始终是最重要的。尽管 Bosch 将许多功用整合在智能踏板，用户依旧能经过软件将某些功用模块关掉，仅保存最重要的安全提示。
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