一谈到大型豪华轿车，大家立马就会想到奔驰S级、宝马7系和奥迪A8，S级历史悠远长久，是世界级豪华轿车中的标杆，A8则是个年轻的90后，而7系算是A8“爸爸”辈的70后。作为后浪，奥迪A8逐步扩大自己在大型豪华轿车市场的份额，如今，它能做到与S级、7系三足鼎立，所以，这位后起之秀自然有可取之处，今天作业的主角就是这台奥迪A8L55T。

　　A8 L所搭载的3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，基于48V轻混技术所打造的3.0T V6涡轮直喷发动机也是未来奥迪众多车型动力部分搭载的主力，其上限功率为：250kW（340Ps）/5000-6400rpm，最大扭矩：500Nm/1370-4500rpm。而且，为降低涡轮迟滞，涡轮被放置在了缸体的V型夹角内，虽然这样做结构更紧凑，但由于位置的原因，涡轮产生的高温对车辆的散热系统也提出了更高的要求。传动方面8速Tiptronic变速箱，该变速箱仍然是奥迪与采埃孚深度合作的产物。

　　男人对汽车的热爱，不亚于女人追求自己的容颜一样痴迷。不管你是开几百万的玛莎拉蒂、还是开几万块的QQ车，都总会有追求更高驾驶需求的欲望。为什么当初买车时候不选择更大排量动力充足的？答案是因为痴迷、男人本能导致。如当初买了更大排量、动力充足的车型、回来开一段时间。可能又一样会去进行升级，就如女人追求美貌一样永无止境！并且车子在低速低扭动力迟滞很显著，似乎在你踩下油门踏板1/2之前绝不显山露水，动力输出是线性但又轻缓的，你可能会觉得少了些许乐趣，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

　　首先通过专用的设备做全车的系统检测，之后安装路试的设备做车辆路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。

　　最后通过专用的设备读出发动机电脑的控制管理系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。

　　汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确认和保证自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。

　　另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序其实就是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。

　　整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检验测试后再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性；

　　一：通过合理的定制优化，起步就可以感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到一定的改善，整个转速区间的动力都得到补强；

　　三：声浪更加的低沉浑厚，奥迪A8L55T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

　　俗话说得好“动力就像兜里的钱，你能不用，但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件可完全承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。返回搜狐，查看更加多

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