当驾驶员需求加快时踩下油门，踏板方位传感器就将感知的信号经过电缆传递给ECU，ECU经过剖析、判别，并宣布指令给驱动电机，并由驱动电机操控节气门的开度，以调整可燃混合气的流量。

　　踏板传感器的作业原理如下：电子油门主要靠操控器接纳输入信号，然后操控油门电机曲柄滚动，从而操控油门；当曲柄滚动时，会导致油门传感器中方位的改变。

　　油门踏板方位传感器的作业原理：油门踏板方位传感器内部其实是经过一个滑动电阻（电阻会随其元件长度与面积的改变而改变）感应油门踏板深度，将测得的电阻值换算为电压信号传送给ECU，ECU经过其信号操控节气门的开度。

　　电子油门实际上的意思便是节气门体完全由电机操控，所以取消了油门踏板和节气门体之间的油门线。简略来说，驾驶员的志愿会经过油门踏板的方位传感器传递给发动机操控器，发动机操控器经过电机调理节气门阀体。

　　电子油门踏板应用于电子油门操控办理体系，其原理是经过踏板方位传感器将油门需求信号转化为电压信号发送至 ECU，ECU 归纳当时车速、车距、节气门开度、发动机转速等信息，计算出节气门的最佳开度。

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