可能会有人问：轿车不便是四个轮子加四个沙发吗？要芯片干啥？或许关于略微懂点的人会说，轿车重要的不是三大件吗？小小芯片有那么重要吗？还有些人会说，芯片不就那块大屏上用吗，一车一块怎么会不够用呢？其实，轿车芯片远比咱们幻想的还要重要。

　　据了解，2021年平均每辆车所需芯片数量已到达了1000颗以上，而关于主打智能的新能源轿车来说，一辆车所需求的芯片数量更是到达2000颗以上，需求量大到惊人。看不见摸不着，但便是很重要，那么，这么多芯片都用在轿车什么部位了呢？

　　芯片是一种半导体元件，也便是咱们常说的集成电路。如果说手机芯片是手机的“大脑”，那么轿车芯片便是轿车的“大脑”。所以，对一款轿车来说，没有了芯片的轿车就等于一个“铁疙瘩”。轿车芯片大致上能够分为三大类：功用芯片、功率半导体、以及传感器。

　　首先是功用芯片，功用芯片（MCU）是微控单元，相当于一个微型计算机。现在，MCU芯片使用场景规模触及车身动力、整车操控、信息文娱、辅佐驾驭等，像ESP车身安稳体系、ABS防抱死制动体系、发动机ECU等等，都会用到功用芯片。

　　据了解，一辆燃油轿车出产需20-50颗MCU芯片，而新能源车则需求100-200颗MCU芯片。这种芯片，恰恰是当时轿车制作中最为紧缺的芯片。

　　其次是电能转化的中心器材—功率半导体。这种芯片不带有任何功用性，首要担任逆变、变频等。功率半导体首要运用在轿车动力操控体系、照明体系、燃油喷发、底盘安全等体系傍边，其间传统燃油车一般将它运用在发动与发电、安全等范畴。新能源轿车则需求很多功率半导体来完成车辆频频的电压改换需求。

　　第三是传感器。轿车传感器是轿车计算机体系的输入设备，它的效果便是把轿车作业中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机作业工况等，转化成电信号输给计算机，以便轿车处于最佳作业状况。例如车速传感器、氧传感器、胎压传感器、水温传感器、电子油门踏板方位传感器等等。

　　曾经受制于技能，轿车部件之间大多数选用纯机械衔接，比方操控油门巨细直接有有一条拉线衔接踏板和刹车，刹车也有衔接刹车踏板和刹车的拉线。所以对现在的轿车而言，曾经的轿车便是“铁疙瘩”。

　　跟着技能的前进，尤其是智能化快速地开展的当下，轿车也渐渐的变智能，当然这背面离不开像芯片等“高科技”产品的加持。要说的是，现在国内厂商对轿车上最重要的芯片首要依靠进口，常常受制于人，所以，要想完全脱节“缺芯”困扰，自研或许才是一条比较久远的路。

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