年前，咱们发布了一条内容→其间的这款型号为TR300T-2A、外观与台荣开拓者参数图片）TR400T共同的踏板——价格24880元的保卫者总算来了。

　　保卫者的全体造型由法国新锐规划师Yacouba规划，凌厉的线条彰显着源自欧洲规划的运动风格。经过和台荣品牌方工作人员沟通了解，台荣对保卫者的定位很清晰，便是要在现在仿赛商场和踏板商场逐步升温、炽热的国内商场投进一台运动特点极强的踏板车。

　　保卫者有着线条锋利的外形、跑车化规划、较小的拖曳距、较小的轴距，表现了这台运动大踏板的运动性。前脸的双灯造型酷似杜卡迪超跑车系，从旁边面看，保卫者有着同等级踏板车罕见的尖锐线条，整个旁边面造型没有一丝牵丝攀藤，上翘的尾部规划更是让人对这款车有了更多遥想。而从正后方看，厂家成心把上扬的排气进行了加大加粗规划，最大极限增强视觉上的冲击力。

　　保卫者搭载了一台单缸水冷四气门发动机，排量278mL，也便是SR Max 300上搭载的那台。只不过在动力输出进行了从头调校，在博世电喷体系的伺服下，保卫者的上限功率来到19.5kW（8250r/min），最大扭矩24.5N·m（6250r/min），在试驾过程中，保卫者的最高时速拉到125km/h。

　　实践驾驭过程中，当你并不剧烈驾驭这款保卫者的时分你不会觉得它有多运动，最多也仅仅觉得它的减震比较健康。但当你想在山路中体会弯道趣味时，信任它运动豪放的一面会给你留下深刻印象。首要最显着的便是油门的呼应以及转速上升的速度，前段活跃的油门呼应会让你不自觉地拧动油门。一起健康的减震调校加上杰出的车架规划不只能做到合理的重心分配，也能给你很好的支撑力和在弯中的决心。

　　在制动方面，这款车的装备前为双起浮盘配对向四活塞卡钳，后为单盘，配前后ABS。制动手感比较柔软，中低速中的制动力还够用，不过在快速重刹过程中，因为186kg的车重仍是让前制动有些费劲，好在ABS的参加能够让你无需顾忌刹车抱死。

　　咱们知道，台荣是依托摩托车外表和塑料件发家的，所以在保卫者上装备的6.2寸TFT全彩液晶屏也是一大亮点，整个外表的显现信息全面，除了惯例信息以外，还有极速、平均速度、温度、日期、续航路程、油耗、胎压监测等，并且增加了小外表让外表读数区和功用显现区分得更清楚。

　　车身前部装备两个带阻尼开关规划的储物格，放置一些随身的小物件。带呼吸灯的智能锁规划，一键发动功用。倒置可调前减震。坐垫为前后一体，中段有前后座区隔落差，也可认为驾驭员供给一部分腰部支撑。尾灯部分选用细窄贯穿式的线L，试驾时测得的油耗为百公里3.82L，续航才能300km以上仍是没问题的。

　　手把按键比较有层次，其间左边手把上有5段可调手把加热开关。座桶空间可包容两顶四分之三盔，全盔要看盔型和巨细。高座版可包容一顶全盔和一顶四分之三盔。

　　前风挡能够直接进行上下两挡调理，自己身高175cm，将风挡调理到高位时能够挡住下巴以下的风。

　　整体来说，保卫者是套着开拓者外壳的、具有更牢靠动力渠道的一款全新车型，在国内商场上还没这么一款中大排量的短轴距运动取向踏板车，该车的规划来自欧洲顶尖规划团队，在现在差异化车型不断出新的年代其精约运动风格依然是别出心裁的。这次新款车型的到来能够看出来：一方面台荣坚持这样的运动造型，立志要打造一款着重运动特点的大踏板。另一方面，台荣的确也在听取商场上的声响和反应，测验推出更为老练安稳的机型。

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