昨日，国内成品油零售价格调整窗口再次开启，这将成为2016年最后一次调价。多家机构预测，本次汽柴油价格上调幅度在100元/吨左右，有望创年内最小涨幅。

　　本次调价周期内国际原油价格高位震荡，虽多头消息仍以看好原油限产为主，但美元强势格局限制油价涨幅。前两次调价窗口，国内油价均为上调，本次若上调将构成三连涨，也为2016年内第10次上调。

　　相信有车一族都听过电子油门加速器吧？这一个小小的玩意既能省油，又能提高加速能力，而且还不会对原车构造造成了严重的伤害。真有这么好？

　　电子油门加速器是通过一个装在油门踏板上的一个信号放大器来来实现它的工作的，简单来说就是放大原有的控制节气门开度的电信号。再说白了就是原来你踩一半油门节气门就只开一半，而在运动模式下经过这个装置把信号“放大”后，能够达到让节气门开到3/4左右。它主要改变的是在不同模式下的不同油门开度，对于全油门时的加速来说，并不会有什么变化。

　　昂科威电子油门加速器 一共有手动挡全加速、手动挡半加速、自动挡全加速、自动挡半加速、原车模式、省油模式等六个模式。

　　在省油模式下，动力明显有被削弱，油门前半段发动机转速不超过2500rpm。要说够不够用呢，同事阿锋认为在堵车走走停停时，会开得更加平顺，对于速度控制也要更轻松。回到通畅路面时会感觉油门响应变迟钝，但没有低速下那么明显，还在可接受的范围内。

　　阿锋说他调到自动挡半加速时，效果还是很立竿见影的，他试了试，提速明显比以前快了，特别是过红绿灯的时候，再没再次出现比别人慢半拍的感觉了。他个人建议，城市里一般用自动半加速就完全没问题了，如果想体验推背感，全加速更适合。

　　除了能带来更畅快的动力体验以外，省油也是车主购买电子油门加速器的原因之一。

　　为了测试在省油模式下是不是真的能省油，同事阿锋选择了他回家熟悉的路程，分别使用省油模式和原车模式各自测试两个来回，地图上显示单程的行驶距离为24公里。路程主要以城市快速路为主，不过由于时间都是上下班高峰期，所以平均速度还是会偏低一些。

　　对比两个不同模式下的油耗，不难发现在省油模式下却是油耗有了0.47L/100km的减少。因为主要是在加速阶段减小油门开度，达到节油效果，所以如果您的开车油门习惯踩得越深，路况越拥堵的话，节油效果会越明显，甚至有可能可以省下1L/100km以上。

　　1、首先对照图纸将各插头，插座的方向搞清楚（可根据油门踏板方向和加速器上的蜂鸣方向来进行判断），接着进行安装和插接。

　　3、安装好后要在空挡的情况下发动汽车，并确认油门是否有效，确认有效后才能上路。

　　4、加速器中有过流保护元器件，当加速器装反后有可能发生过流保护，此时要将加速器取下来，等两分钟后（让保护电路回到正常状态工作）再按正确的方向 装入加速器。

　　不是所有车都能装电子油门加速器哦，因为是改变电信号，所以必须要电子油门，拉线式油门的车辆是没法安装的。

　　您的爱车在行驶过程中遇到了什么样的问题？在踩油门或刹车时，状态良好吗？欢迎提出来一起探讨哦，欢迎在本文后面留言，如果你有好的建议，我会积极采用哦。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。

上一篇:轿车油门原理
下一篇:电子油门踏板六根线别离是什么线？