据外媒报导，一辆特斯拉Model 3参数图片）塑料油门踏板被踩断的图片，在美国网络社区“Reddit”被张狂分散。据悉，该车是2021年款特斯拉Model 3长续航版。

　　用户发布图片时，还说：“我如同没踩那么重……”并问询其他Model 3所有者是否也有过这样的阅历。

　　有人指出，油门踏板是轿车上运用最频频的组件之一，特斯拉将其制成空心聚合物/塑料资料，与钢制刹车踏板比较，损坏的可能性很高。

　　相关问题从2017年开端提出，几位Model S用户曾经过相关论坛和社会化媒体共享过两个断开的踏板相片，2019年还被多家美国媒体正式评论了相关问题。

　　据悉，部分特斯拉车主要求公司在油门踏板上增加金属资料和橡胶涂层，但没有改进零部件。

　　有专家表明：“在驾驭过程中，减速比加快更重要，但要想让车辆安全运作，两者都要用心。运用塑料资料的公司不限于特斯拉，因而就需要再次承认运用资料是不是满足健壮，是否选用了正确的规划。”

　　可是现在，也有另一种声响，是说油门踏板开裂可不是什么偷工减料，而是实打实的安全性规划。这项规划常见于“悬吊式”油门上，它的踏板连杆选用塑料原料，在油门连杆上有一处经过特别规划的开裂诱导槽，经过镂空的方法来成心下降该区域的资料强度，以便在产生磕碰时可以终究靠折断的方法，避免磕碰力经过油门踏板传递到小腿导致骨折。

　　不过从上图的磕碰开裂带能发现，开裂的当地是比较靠里的方位。而不是接近脚踏板的方位。而美国车主共享的图片中发现，开裂的方位是踏板臂的方位，因而能判别出，特斯拉model 3油门踏板开裂，便是由于偷工减料。

　　并且按照国家职业引荐规范《QC/T977-2014》针对轿车电子油门踏板的强度引荐值来看，油门踏板正面至少要在被施加了550牛，也便是约56kg的力今后才会呈现开裂，咱们日常驾驭中的践踏力远远无法到达这个数值。所以除非遭遇到磕碰，不然踏板开裂是不有几率产生的。

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