对此有网上的朋友表示：还有这种骚操作、关人家蔚来鸟事，咋不说你是铁腿铁脚！塑料的断了不是很正常。还有网上的朋友表示：油门断了还好，刹车断了可咋整，电子手刹能紧急制动吗？有没有懂的来科普下？

　　针对此事，蔚来官方并未正式做出回应，而仅由其企业传播高级总监马麟针对新浪财经的报道，以跟帖评论的形式进行了回应。

　　蔚来企业传播高级总监马麟通过微博评论称：“从现场看与侧向外力有关。为保护驾驶员安全，加速踏板臂普遍会设计断裂诱导槽。诱导槽区域受到较大侧向力时会发生断裂，此举为保证断裂不发生在传感器部位，同时断裂后踏板仍能回到初始位置，不输出加速信号以保证驾驶员的安全。下午刚把踏板寄回来分析，有结果和大家说。搜一下就知道这样的一种情况并不罕见”。

　　有汽车专业技术人员针对此事表示：其实乘用车电子油门踏板本来就是设计有断裂保护机制的，而且是有准确的正反向断裂力度标准的，这是为了在发生意外事故的时候，减少对乘员伤害的一种设计，所以如果踩踏油门踏板用力过猛的话，是会断。

　　对于汽车专业技术人员的说法，有网上的朋友表示到：原来是这样，还以为越结实越好呢。也有网友质疑其说法表示：首先这个要碰撞多大的冲击力，碰撞在什么角度，驾驶舱溃缩到什么程度才会让踏板脱落，这肯定不是一般的情况下踩可以相提并论的，这还是油门踏板，刹车踏板用力过度还情有可原，谁会往死里踩油门踏板？？

　　近来，关于蔚来车辆的问题事件一波接一波，刚经历了蔚来多位车主在线车主投诉称，“自从买了蔚来ES6性能版车辆以后，常常会出现腰疼的情况，越后面越严重，现在基本上天天腰酸背痛腿麻，刚刚到医院检查出腰间盘膨出了，这个座椅怎么调开车都很累，明显有设计缺陷，产品质量有严重的问题，还有空气悬架也有严重的问题，底盘有异响，过颠簸路感觉特别飘。”蔚来汽车对此回应：蔚来座椅设计偏运动取向，并不是设计缺陷。随后为车主提供付费制定个性化方案解决该问题。接着在8月12日，知名品牌创始人林文钦因为蔚来“自动辅助驾驶”遭遇车祸身亡的事故，再次将蔚来推到了舆论高潮，而此事件还尚未有结论，又被车友曝出油门踏板断裂，不知蔚来这次会怎么样才能解决该车主的问题呢？我们也将持续关注。

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