据车主王女士描述，今年8月20日，车辆处于原地怠速状态，在未触碰任何开关的情况下，突然以20-30码的速度冲出，车主迅速尝试电子手刹及踏板刹车均无效果，直至撞到其他车辆才停住：“假如没有那辆车，我可能会撞到对面的行人，太危险了。”事故导致王女士脚部受伤。

　　事故发生后，车主联系了海南智领零跑4S店，要求4S店提供车辆后台数据，但4S店工作人员仅出示了相关截图，车主反馈，该截图数据信息不清晰：“数据上显示作了电子手刹，其他的数据4S店的对接人也说不清。”因此，王女士要求4S店出具详细的后台数据报告，但工作人员回复，需要权威部门辅助车主申请。对此说法，车主表示不能接受，并强调：“发生交通事故，车主没有权限看车辆后台数据吗？”

　　谈及此事，王女士感到后怕：“这个车我已经不敢开了，简直是拿我的生命当赌注。”车主质疑该车辆存在质量上的问题：“电子手刹和踏板刹车居然刹不住车，这个车是否有问题？”因此，王女士在中国投诉-全国缺陷产品投诉反馈平台发起投诉，要求4S店提供详细的车辆后台数据报告。

　　记者联系了海南智领零跑4S店，工作人员称，零跑厂家规定，车主需要联系交管部门或法院等有权威的第三方部门向厂家申请，才可以获得纸质的车辆后台数据报告。关于事故过程，工作人员根据后台数据做出了分析：“车主在怠速时挡位挂在前进档上，随后多个方面数据显示油门踏板一秒内被踩到底，导致车辆冲出，车主存在拉电子手刹的制动动作，两秒后通过脚刹刹停车辆。”工作人员解释道：“车辆感应到油门踏板后，电子手刹自动解除，因为间隔时间太短，所以拉电子手刹没能起作用。”

　　4S店工作人员强调，以上说法均已告知车主王女士，目前仅能给车主看后台数据截图，车主可以找数据分析人员陪同查看，也可以找第三方鉴定，若确为车辆质量上的问题，零跑厂家会承担相关责任。

　　关于车主申请纸质后台数据报告要不要权威部门介入，零跑厂家客服回复暂不清楚，具体以服务门店告知为准，目前显示该车辆正在处理中。

　　目前，车主与4S店及厂家正在就事故原因沟通中，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台将会持续跟进该投诉，希望车主与4S店及厂家能够达成合理的解决方案。记者提醒广大车主，车辆发生故障要沉着冷静应对，并及时去厂家指派的服务站或4S店维修处理。同时，中国网汽车希望厂家可以尊重车主知情权，帮助车主了解车辆故障情况。

　　“中国投诉-全国缺陷产品投诉反馈平台” 主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测，平台致力于为高水平质量的发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国投诉”(平台做投诉。

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