控制设备，具有调速调压准确、控制方式灵活多样等优点。虽然逆变电源的使用方法已经为广大电工所熟悉和掌握，但其内部电路中的秘密可能并不为所有人所知。如果你不相信我，我会告诉你这方面的四件事:

　　1.我们见过的逆变器大多是三相输出。恐怕很多同事会认为，要用三个电流互感器来检测每相的电流。但真实的情况是95%的逆变器采用的是两相电流检测方式(当然只有两个变压器使用)，至于剩下一相的电流值，逆变器已经采用运算放大器路线测量了两相电流。推断。

　　2.在维修或拆卸带电源的逆变器时，我们不需要用万用表检测DC母线电压，只需要多注意逆变器内部电路的电源指示灯。LED指示灯不仅起着显示供电是不是正常的作用，还直接反映出停电后DC母线电压(其实就是滤波电容电压)的放电情况。灯灭时，表示DC母线V以下，只需等待一会儿即可放心进行。

　　3.逆变器内部的开关电源通常输出15V、+24V、+5V几个电压电平。在这些输出电压中，最重要的是+5V。因为这个电路的电压是逆变器的“大脑”CPU使用的，一旦这个电路的电压出现波动，逆变器将无法正常工作!这也是怎么回事逆变器的开关电源部分以这一路的电压为监测对象。

　　4.运行过程中由于过压、过流等故障，很容易造成逆变器的功率逆变装置IGBT/IPM损坏。这些组件通常更加昂贵，并且不能可靠地保证正版授权产品的比率。为此，我在维修单相小功率逆变器的过程中，通过大量的维修实例发现。

　　对于单相1.5-5.5KW的逆变器，内部IGBT和整流桥损坏后，电磁炉中的两个元件就能够正常的使用了。对于更换来说，只要合理选择逆变器的性能，性能也是稳定可靠的，而且这些元器件相对便宜，非常容易获得，是降低维修成本的好办法。

　　上面是「逆变电源」逆变器的四个重要问题，运行过程中由于过压故障的相关联的内容。谢谢老铁的阅读，能关注深圳市宝威特电源有限公司官网。

　　。 然后，先在眼下这块电瓶的允许范围内使用，等将来换了更大的车后再满功率使用。 最后，对

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