【货车之家 原创】在卡友们固有的形象之中，有聚散器踏板，那车辆运用的便是手动挡变速箱，而没有聚散器踏板，车辆则运用的是AMT变速箱，那么状况真的是这样吗？

　　其实手动挡变速箱也可以没有聚散器踏板，是由于其运用了电子聚散器，但这并不是什么“黑科技”，现在乘龙H5、解放领途等车型上均运用过这种装备。那么运用这种电子聚散器车辆，可以给卡友带来哪些优点？

　　在答复这个问题之前，咱们首先要了解到什么是电子聚散器，运用电子聚散器的变速箱，其本质上依然是手动变速箱，可是比较于带聚散器踏板的变速箱来说，它有点接近于AMT变速箱。

　　其是在手动变速箱上加入了一个可以主动操控聚散器的设备，卡友们在运用这种装备的车辆时，将脚踩聚散器的动作交给了一套伺服电机完结，然后解放了卡友们的左脚，下降开车强度，从操作层面来说，和AMT变速箱有些相似。

　　AMT变速箱可以智能的依据车辆当时的速度主动匹配到适宜的挡位，可是运用电子聚散器的车辆，其仅仅是解放了卡友们左脚踩聚散器踏板的压力，想要将变速箱替换到适宜的挡位，还需求右手的合作，也便是说，运用带电子聚散器的车辆，仅仅是省去了左脚踩聚散器踏板的压力，变速箱怎样替换至适宜的挡位，依然需求卡友右手的参加。

　　卡友们无法自主的参加到聚散器的结合与别离，那么怎样替换变速箱挡位呢？带电子聚散器的变速箱，其上面会有较多的信号传感器，脚踩油门的深浅、车辆当时速度以及换挡操作都可以被实时监测到，变速箱上面的“数据终端”，会依据卡友的目的经过液压组织来完结换挡，在换挡过程中不需求卡友过多的调整，理论上可以提高换挡的平顺性。

　　在介绍电子聚散器的原理时，咱们现已了解到其并不需求卡友们左脚的参加，这也便是说，电子聚散器解放了卡友们的左脚，在必定程度上也下降了卡友们的开车强度，一起，运用这种电子聚散器的变速箱，换挡也会愈加的平顺。

　　运用电子聚散器车辆，在车辆进行起步、加快、泊车等作业时，由于是电子传感器在操控聚散器的结合与别离，卡友们在换挡时根本不需求忧虑挂不上挡位，这在必定程度上，方便了卡友开车。

　　最终，由于带电子聚散器的变速箱，本质上依然是手动挡变速箱，结构上比较简单，由于没有过多的新增配件的参加，所以该种变速箱的毛病率会比较低。

　　可是运用这种带电子聚散器的车辆，尤其是初度运用该种车辆的卡友，或许需求必定时刻的习气期，由于这种虽不需求踩聚散可是需求挂挡的形式，对卡友的开车习气是一个不小的检测。

　　而且由于这种变速箱的结合与别离，都是交给电脑操控，假如变速箱不完善，或者是相应的传感器忽然产生毛病等，那么或许呈现聚散器打滑、无故跳挡、发动机转速增高级问题，导致车辆呈现安全隐患。

　　带电子聚散器的变速箱早已不是什么车辆黑科技，为何市面上的这种车辆却比较少呢?其实这也是电子聚散器本身原因决议的，其介于手动挡变速箱和AMT变速箱之间，AMT截止到现在，依然有部分卡友持不信任情绪，更何况于这种带电子聚散的变速器。

　　其次，也和厂家的推行有一部分原因，带电子聚散器的变速箱，厂家更多的是用来扩宽自己的产品维度，想要给卡友供给多一种选车方向，丰厚卡友的挑选，可是仅从现在的状况来看，假如想要解放左脚，卡友们仍是期望一步到位，直接挑选AMT车型，这也就导致市面上带带脑子聚散器的车辆虽然有，可是比较罕见的原因。

　　那么这种带电子聚散器的车辆，更适合哪类卡友？据了解，平等装备下的轻卡，以手动挡车型价格为参阅，挑选电子聚散器会贵两千到三千，挑选AMT变速箱会贵1-2万，所以从这方面来说，假如想要下降开车强度，而且购车预算有限，那么挑选带电子聚散器的车辆是一个不错的折中计划。

　　从现在装备电子聚散器的车型上来看，其用车场景首要会集在城配倒短之中，所以电子聚散器或许会更实用于这类运送环境，假如让你在手动挡车型、带电子聚散器车型以及AMT车型之间做出挑选，你喜爱哪一种呢？（文/位青波 图/货车之家）

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